通用航空常見作業(yè)機(jī)型一覽

這批機(jī)型都是通航企業(yè)在日常作業(yè)中的常見機(jī)型，極具代表性！

AC311直升機(jī)

AC311直升機(jī)是中航直升機(jī)公司研制的2噸級多用途輕型直升機(jī)，并取得中國民航頒發(fā)的型號合格證。該機(jī)安裝一臺霍尼韋爾LT101-700D-2發(fā)動機(jī)，具有良好的高原性能，廣泛應(yīng)用于公安巡邏、飛行培訓(xùn)、醫(yī)療救護(hù)、旅游觀光、電力巡線等領(lǐng)域。

塞斯納208賽斯納208“大篷車”I是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型飛機(jī)，除可用作客、貨運(yùn)輸外，換裝專用設(shè)備后，還可用于空中滅火、空中攝影、農(nóng)業(yè)噴灑、邊境巡邏、跳傘、空投物資、醫(yī)療救護(hù)和監(jiān)視飛行等任務(wù)。

皮拉圖斯（Pilatus）的PC-12

皮拉圖斯（Pilatus）的PC-12（以下簡稱12）是渦輪螺旋槳型飛機(jī)，剛一面世就已經(jīng)積累了大量的粉絲。PC-12以簡單的單機(jī)引擎運(yùn)作，動力的可靠性來自獨(dú)特的渦輪機(jī)，舒適寬敞的客艙可容納9名乘客，這已經(jīng)是同類別私人飛機(jī)中最暢銷的一款了?？团摽臻g大、可單人駕駛、航程長、速度快、消耗少，可用于商務(wù)旅行，貨物運(yùn)輸，航線飛行以及政府部門的特殊任務(wù)等。
小松鼠B3AS350單發(fā)小松鼠系列直升機(jī)以其性能、安全、低運(yùn)行成本而著稱。而AS350B3 則是小松鼠中的高性能版本，選用久經(jīng)考驗(yàn)的透博梅卡Arriel2B發(fā)動機(jī)，并配備全權(quán)數(shù)字發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。適合各種要求高性能、高可靠性的任務(wù)，尤其是山地、高原或熱帶地區(qū)任務(wù)。

羅賓遜R44羅賓遜R44雷鳥系列4座、輕型直升機(jī)由羅賓遜直升機(jī)公司在原有機(jī)型R22的基礎(chǔ)上于1992年研制生產(chǎn)，并于1993年交付首架羅賓遜R44雷鳥直升機(jī)。羅賓遜直升機(jī)公司以生產(chǎn)低價位、高標(biāo)準(zhǔn)、高性能的輕型直升機(jī)而信譽(yù)卓著，R44雷鳥（RAVEN）四座位直升機(jī)完全具備了這些特征。作為當(dāng)前銷售的唯一的四座活塞式直升機(jī)，目前國內(nèi)已有數(shù)架，也是當(dāng)前銷售數(shù)量最大的輕型直升機(jī)。該機(jī)具備卓越的可靠性、快速的操縱響應(yīng)，是私人、公務(wù)和多用途飛行的理想選擇。

塞斯納（CESSNA）172R塞斯納（CESSNA）172R，美國塞斯納公司的經(jīng)典之作，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)35000架之多，安全、舒適，操作性能無以倫比。采用IO-360引擎，馬力強(qiáng)勁而平穩(wěn)、寧靜，在2400轉(zhuǎn)/分鐘下即可達(dá)到160馬力。塞斯納172/182系列是目前世界產(chǎn)量最大、用于飛機(jī)駕駛員訓(xùn)練性能較好的飛機(jī)之一。

Cabri G2Cabri G2是一種三槳葉并列雙座帶涵道尾槳輕型直升機(jī)。它帶有滑撬起落架，動力系統(tǒng)為一臺180馬力的來康明O-360或外發(fā)動機(jī)。它是在2005年3月實(shí)現(xiàn)首飛的，在這之前許多年，最早的原型機(jī)Cabri G1曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)過首次試飛。在2006年，Cabri G2創(chuàng)造了500千克以下級別的三項(xiàng)世界紀(jì)錄。無載荷最大飛行高度6658米；爬升至3000米高度用時6分42廟，爬升至6000米用時22分6秒。CabriG2直升機(jī)已被證明是最有效、最安全的活塞式直升機(jī),可用于專業(yè)培訓(xùn)、輕型空中作業(yè)及個人使用。

海王Searey美國水陸兩用輕型運(yùn)動飛機(jī)(LSA)主力機(jī)型，17年全球銷售業(yè)績。以高安全性，易駕駛性，和高娛樂性在運(yùn)動航空圈內(nèi)廣為人知，可以在草地跑道，水面降落。緊急情況下也可以機(jī)腹直接在草地，農(nóng)田廹降。主要用于運(yùn)動娛樂飛行。也可用于空中攝影，觀測，水上搜救等。

看完以上介紹，想必你已經(jīng)對這些機(jī)型有了一些基本認(rèn)識。在通用航空領(lǐng)域，作業(yè)機(jī)型除了上述幾種外，根據(jù)種類不同，還有不同級別和類型的航空器。