大船背小船？中國深水領(lǐng)域重大突破！“?？惶?hào)”的獨(dú)門絕技！

“?？惶?hào)”是中國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO），其啟運(yùn)標(biāo)志著中國在深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)的重大突破。

“海葵一號(hào)”的主要特點(diǎn)包括其圓筒型結(jié)構(gòu)，最大儲(chǔ)油量可達(dá)6萬噸，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。其主甲板最大直徑90米，面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近30層樓，總重相當(dāng)于3萬輛小汽車。

在裝船過程中，“?？惶?hào)”采用了“大船背小船”的方式，通過半潛運(yùn)輸船進(jìn)行運(yùn)輸，以縮短航期并降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。裝船過程技術(shù)難度較大，需要6條港拖拖輪密切配合，就位精度達(dá)到毫米級(jí)。

圖片來源：央視新聞截圖

“?？惶?hào)”啟運(yùn)后，將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進(jìn)行回接安裝，通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。這一創(chuàng)新性的“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，將為我國深水油氣田的高效開發(fā)提供全新方案。

“?？惶?hào)”的圓筒型結(jié)構(gòu)對(duì)海洋資源開發(fā)有哪些優(yōu)勢(shì)？?？惶?hào)的圓筒型結(jié)構(gòu)在海洋資源開發(fā)中具有多個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。首先，相比于傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，圓筒型的體積更小，空間更緊湊，這使得其在儲(chǔ)存和處理原油時(shí)效率更高。其次，圓筒型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更好，能夠更好地抵御惡劣的海況，這對(duì)于在深海環(huán)境中作業(yè)尤其重要。此外，圓筒型結(jié)構(gòu)的鋼材用量較少，這意味著可以降低油田開發(fā)與運(yùn)營的成本。

最后，?？惶?hào)還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的自主化應(yīng)用，如海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了作業(yè)效率，還有助于提高海上油田的綠色節(jié)能水平。總的來說，?？惶?hào)的圓筒型結(jié)構(gòu)為深水油氣田的高效開發(fā)提供了全新的解決方案，有望在未來推動(dòng)我國深水油氣裝備的發(fā)展和應(yīng)用。

"海葵一號(hào)"是我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO），它的設(shè)計(jì)和建造體現(xiàn)了中國在海洋工程領(lǐng)域的實(shí)力和創(chuàng)新能力。"?？惶?hào)"的設(shè)計(jì)壽命為30年，意味著它可以在海上連續(xù)運(yùn)行15年而無需回塢維修。這樣的耐久性不僅減少了維護(hù)成本，更體現(xiàn)了我國在海洋工程材料和工藝上的領(lǐng)先地位。

"海葵一號(hào)"的最大儲(chǔ)油量為6萬噸，每天可以處理約5600噸原油。這個(gè)數(shù)字顯示了"?？惶?hào)"強(qiáng)大的作業(yè)能力，它可以有效地支持我國深水油氣田的高效開發(fā)。

總的來說，"?？惶?hào)"的設(shè)計(jì)壽命和持續(xù)作業(yè)能力都非常出色，它將在我國深水油氣田的開發(fā)中發(fā)揮重要作用，為我國的能源供應(yīng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

那么，“?？惶?hào)”使用的‘大船背小船’運(yùn)輸方式具體是怎樣操作的？"?？惶?hào)"的具體操作如下：

1.牽引至空曠海域：首先由4條拖輪將“?？惶?hào)”牽引至空曠海域，同時(shí)通過船艙加水壓載的方式保障牽引過程中的穩(wěn)性和姿態(tài)。

2.運(yùn)輸船下潛至設(shè)計(jì)深度：運(yùn)輸船通過拋錨“站穩(wěn)腳跟”，船艙加水壓載下潛至設(shè)計(jì)深度，確保裝船過程中不會(huì)與“海葵一號(hào)”發(fā)生碰撞。

3.精確定位系統(tǒng)：工作小艇在拖輪配合下，通過精確定位系統(tǒng)，“穿針引線”將“?？惶?hào)”牽引至運(yùn)輸船設(shè)計(jì)位置。

4.裝船完成：運(yùn)輸船排出壓載的水上浮，將“海葵一號(hào)”背起，完成裝船作業(yè)。

這種方式不僅確保了“?？惶?hào)”的安全運(yùn)輸，也充分展示了我國在海洋工程領(lǐng)域的實(shí)力和創(chuàng)新能力。

參考文獻(xiàn)：

1.亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“?？惶?hào)”啟運(yùn)-中國科技網(wǎng)

2.亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號(hào)”成功裝船-搜狐

3.亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?hào)”成功裝船-網(wǎng)易

4.每天可處理 5600 噸原油，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“?？惶?hào)”將服役我國首個(gè)深水油田 - IT之家

5.亞洲首艘！“?？惶?hào)”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置將起運(yùn) - OFweek儲(chǔ)能網(wǎng)

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