5G-A“上天”，會(huì)帶來(lái)什么？

“低空經(jīng)濟(jì)”在今年全國(guó)兩會(huì)首次被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，全國(guó)各地加速布局低空經(jīng)濟(jì)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。5G-A通感一體技術(shù)實(shí)現(xiàn)了通信與感知的融合，在低空應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。中國(guó)移動(dòng)加快推進(jìn)5G-A技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，助力低空經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)“起飛”！

1、5G-A讓基站擁有“千里眼”有效保障低空安全

近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)飛行風(fēng)險(xiǎn)不斷上升，加強(qiáng)監(jiān)管成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。而現(xiàn)有的雷達(dá)、通信技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足監(jiān)管需求，5G-A技術(shù)具備的通感一體能力讓基站擁有“千里眼”能力，極大提升無(wú)人機(jī)的跟蹤和管理能力，實(shí)現(xiàn)低空安全監(jiān)測(cè)及“黑飛”管控，為低空空域開(kāi)放提供技術(shù)支撐。

在西安高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一架無(wú)人機(jī)闖入電子圍欄觸發(fā)預(yù)警警報(bào)，地面管理人員通過(guò)信息化平臺(tái)實(shí)時(shí)查看這架無(wú)人機(jī)的

飛行坐標(biāo)、速度、距離等信息，緊急擬定處置方案。

中國(guó)移動(dòng)陜西公司技術(shù)人員通過(guò)信息化平臺(tái)查看闖入電子圍欄的無(wú)人機(jī)飛行軌跡

在低空飛行監(jiān)管領(lǐng)域，通過(guò)搭建5G-A通感一體基站將通信、雷達(dá)、算力等多種技術(shù)融合進(jìn)一個(gè)基站，構(gòu)建起一張低空連續(xù)覆蓋的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可對(duì)300米以下、1.5公里左右的空域進(jìn)行精準(zhǔn)感知并實(shí)時(shí)反饋飛行數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。

在福建，5G-A通感一體技術(shù)已先后運(yùn)用于廈門(mén)馬拉松賽、海峽兩岸焰火晚會(huì)、CBA明星賽等大型活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)保障，監(jiān)測(cè)定位“黑飛”數(shù)量10余架次。

5G-A通感一體平臺(tái)助力廈金焰火晚會(huì)“黑飛”監(jiān)測(cè)

中國(guó)移動(dòng)福建公司針對(duì)城市低空?qǐng)鼍?，采?G-A通感一體基站的連續(xù)組網(wǎng)、站間協(xié)同，進(jìn)行多目標(biāo)探測(cè)、無(wú)人機(jī)跨站跨小區(qū)完整航跡的連續(xù)跟蹤與上報(bào)以及關(guān)鍵路段上空的防護(hù)和預(yù)警等場(chǎng)景驗(yàn)證，形成了包含50個(gè)節(jié)點(diǎn)的連片通感區(qū)域設(shè)計(jì)率先試點(diǎn)，并打造“平臺(tái)+機(jī)房+站點(diǎn)+無(wú)人機(jī)”5G-A通感一體低空協(xié)同組網(wǎng)模式服務(wù)警務(wù)系統(tǒng)150米低空以下安防保障、交通管理等應(yīng)用需求。

中國(guó)移動(dòng)福建公司網(wǎng)絡(luò)工程師在通感基站下進(jìn)行飛行測(cè)試

在安徽，中國(guó)移動(dòng)安徽公司以5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，結(jié)合自研的中移凌云平臺(tái)和5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)機(jī)載智能終端哈勃一號(hào)，構(gòu)建了全空間無(wú)人體系云、網(wǎng)、端的解決方案，實(shí)現(xiàn)低空飛行的“可視、可管、可控”，讓管理者清楚知道“誰(shuí)在飛、在哪里飛、是否按規(guī)定在飛”。

中國(guó)移動(dòng)安徽公司技術(shù)人員在合肥駱崗公園進(jìn)行無(wú)人機(jī)演示

2、5G-A智慧機(jī)場(chǎng)打造機(jī)場(chǎng)跑道侵入防范新樣板

機(jī)場(chǎng)跑道侵入防范是航空安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要課題。5G-A通感一體、多載波聚合等技術(shù)，具有網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)覆蓋、大容量、高效率的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，融合了通信與感知能力，能夠作為機(jī)場(chǎng)入侵檢查的輔助手段，實(shí)現(xiàn)感知能力全面提升。

中國(guó)移動(dòng)云南公司在保山云瑞機(jī)場(chǎng)建成并開(kāi)通5G-A通感基站，運(yùn)用運(yùn)用5G-A技術(shù)構(gòu)建主動(dòng)實(shí)時(shí)的交互式感知安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，打造了5G-A智慧機(jī)場(chǎng)跑道侵入防范新樣板。

保山云瑞機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)布設(shè)的5G-A通感基站

5G-A智慧機(jī)場(chǎng)通感基站開(kāi)通后，在低空區(qū)域可實(shí)時(shí)感知并跟蹤，機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)無(wú)人機(jī)、飛鳥(niǎo)等活動(dòng)，陸地區(qū)域感知人員、車(chē)輛活動(dòng)，提供實(shí)時(shí)交通信息、安全預(yù)警等服務(wù)。同時(shí)，結(jié)合AI能力系統(tǒng)可對(duì)感知到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，自動(dòng)識(shí)別和預(yù)警潛在的入侵風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)“技防”手段升級(jí)完善，與現(xiàn)有防范手段形成有效互補(bǔ)，有效提高機(jī)場(chǎng)的跑道防侵入管理能力。

3、5G-A“空中的士”助力低空經(jīng)濟(jì)“飛起來(lái)”

在廣東深圳，“空中的士”eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)了全球首條跨?？绯呛骄€的公開(kāi)演示飛行，將深圳蛇口郵輪母港到珠海九洲港碼頭原本3小時(shí)的地面車(chē)程縮短至20分鐘。在中國(guó)移動(dòng)5G-A網(wǎng)絡(luò)加持下，本次跨城跨灣首次演示飛行實(shí)現(xiàn)從eVTOL技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)到空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全面實(shí)踐驗(yàn)證。

“空中的士”

中國(guó)移動(dòng)廣東公司深圳分公司為航線飛行專(zhuān)門(mén)新建4.9GHz的5G-A基站，實(shí)現(xiàn)700MHz+2.6GHz+4.9GHz的低空5G-A網(wǎng)絡(luò)多頻協(xié)同覆蓋。中國(guó)移動(dòng)自研的機(jī)載5G通信終端“哈勃一號(hào)”有力保障飛行時(shí)的視頻實(shí)時(shí)回傳，在中移凌云平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)深圳至珠海兩地飛行的高清直播。

中移凌云平臺(tái)直播“空中的士”飛行全程

目前，中國(guó)移動(dòng)廣東公司深圳分公司已建成多個(gè)基于4.9GHz的5G-A基站，成功完成5G多頻組網(wǎng)、5G-A通感、北斗高精度定位等低空基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)探測(cè)面小至0.01平方米的無(wú)人機(jī)位置、速度、軌跡等信息感知，支撐更廣泛的低空?qǐng)鼍皯?yīng)用。

未來(lái)，中國(guó)移動(dòng)將持續(xù)深化5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新質(zhì)生產(chǎn)力，讓低空經(jīng)濟(jì)“飛”起來(lái)！