火車的基本特點(diǎn)

火車也稱鐵道機(jī)車車輛，是指須沿專門鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸工具總稱。從火車的定義可知，火車與其它車輛的最大不同或根本特征為輪軌關(guān)系，并由此衍生出來一系列基本特點(diǎn)。

（火車輪軌關(guān)系）

火車運(yùn)行過程中，車輪與鋼軌為滾動(dòng)接觸（摩擦），且都是含碳量偏高的鋼材，輪軌接觸區(qū)材料變形較小，相應(yīng)的車輪所受摩擦阻力小。

各種運(yùn)輸工具幾乎全有操控方向的方向盤，唯火車通過其特殊輪軌關(guān)系實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過曲線而無需專人掌握運(yùn)行方向，即自行導(dǎo)向。

（汽車與火車駕駛室對(duì)比）

以上兩個(gè)特點(diǎn)決定火車頭(機(jī)車)可以牽引多節(jié)車輛，也即可以編組、連掛后成列運(yùn)行。

（旅客列車）

（貨物列車）

（車鉤連接形象圖）

只能沿既定軌道行駛，且無法主動(dòng)避讓靠近它的物體，為了確?；疖嚺c沿線建筑物的安全，需要嚴(yán)格限制火車及沿線建筑物的外形尺寸，也即進(jìn)行限界。

鐵路基本限界由機(jī)車車輛限界和建筑限界組成。機(jī)車車輛限界是一個(gè)和線路中心線垂直的機(jī)車車輛的極限橫斷面輪廓圖形。建筑限界是一個(gè)限制線路建筑物或設(shè)備距線路中心和軌面的最小允許尺寸的輪廓圖形。

（鐵路限界示意圖）