版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們

CRH380BL 動(dòng)車組小探

大道至簡(jiǎn) 車行軌上
原創(chuàng)
以軌道交通為主題,普及科學(xué)知識(shí),弘揚(yáng)科學(xué)精神,傳遞技術(shù)自信。
收藏

2008年4月18日,舉世矚目的京滬高速鐵路開(kāi)工建設(shè)。為了滿足京滬高鐵對(duì)高速動(dòng)車的需求,中車唐山軌道客車有限責(zé)任公司和長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司在CRH3型動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上,研制了新一代的高速動(dòng)車組CRH380BL(圖 2-52)。

CRH380BL型動(dòng)車組采用成熟的8動(dòng)8拖動(dòng)力分散配置方式,是當(dāng)今世界鐵路最先進(jìn)的動(dòng)力分散型高速動(dòng)車組之一,其18400kW的牽引功率為350km/h 的持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度和380km/h 的最高運(yùn)營(yíng)速度提供了技術(shù)保障。

行駛在京滬線上的 CRH380BL

CRH380BL型動(dòng)車組外形美觀大方,流線型車身降低了動(dòng)車組的空氣阻力和噪音。動(dòng)車組為對(duì)稱設(shè)計(jì),兩端均設(shè)有司機(jī)室,便于列車雙向駕駛。

客室內(nèi)部,CRH380BL型動(dòng)車組提供了富有人性化的旅客界面,為旅客提供了溫馨、舒適的乘車環(huán)境。客室包括頭車觀光區(qū)、一等車客室、二等車客室和商務(wù)車客室。一等車客室座椅采用2+2布置,二等車客室座椅采用2+3布置,商務(wù)車客室座椅采用1+2布置,可適應(yīng)不同層次旅客乘車的需求。

CRH380BL 中間車車體結(jié)構(gòu)

CRH380BL 客室布置)

CRH380BL 酒吧與衛(wèi)生間

對(duì) CRH380BL有個(gè)整體認(rèn)識(shí)以后,我們?cè)匍_(kāi)看看它的組成。CRH380BL為16輛長(zhǎng)編動(dòng)車組,從結(jié)構(gòu)組成來(lái)看,每輛車都由車體、內(nèi)部設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、車輛連接裝置、制動(dòng)裝置以及車上電氣系統(tǒng)六部分組成。

CRH380BL 基本組成(示意圖)

于高速運(yùn)行的動(dòng)車,進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)以降低車輛自重系數(shù)是車輛系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。為了實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo),CRH380BL車體為筒型整體承載結(jié)構(gòu),由大型中空鋁合金擠壓型材組焊而成。型材內(nèi)腔封裝具有良好防振、隔音和保溫性能的特殊材料,保證了車廂內(nèi)具有優(yōu)良的乘車環(huán)境。

動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架與普通準(zhǔn)高速客車轉(zhuǎn)向架基本組成一樣,但為了滿足高速運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性和舒適性以及安全性要求,CRH380BL轉(zhuǎn)向架在彈性懸掛及輪對(duì)定位方式、構(gòu)架結(jié)構(gòu)形式、車體支撐方式、牽引方式、電機(jī)配置以及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置形式等方面均進(jìn)行了加強(qiáng)與優(yōu)化。

CRH380BL轉(zhuǎn)向架

使車輛連接成列的車端連接裝置主要由車鉤緩沖裝置、風(fēng)擋、電氣連接、壓縮空氣連接等部件組成。

車端連接組成

制動(dòng)裝置是為了將列車動(dòng)能耗散掉,使列車減速或停車而設(shè)置的裝置。列車的動(dòng)能與運(yùn)行速度的平方成正比關(guān)系,故動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)必須足夠強(qiáng)大。CRH380BL動(dòng)車組常采用動(dòng)力制動(dòng)與摩擦制動(dòng)的復(fù)合制動(dòng)模式,制動(dòng)控制系統(tǒng)由動(dòng)力制動(dòng)控制系統(tǒng)(再生制動(dòng))和空氣制動(dòng)控制系統(tǒng)兩部分組成。

除了上述結(jié)構(gòu)與裝備,車上還有各種電氣設(shè)備及其控制電路,與電力機(jī)車類似,就不再贅述。

評(píng)論
飛馬騰空
太師級(jí)
閱讀理解
2024-05-31
科普6437eb400e9c5
貢士級(jí)
已學(xué)習(xí)
2024-05-30
??九歲??
太師級(jí)
??
2024-05-29