成功發(fā)射！西安硬科技再次助力“嫦娥奔月”

24日4時(shí)30分我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功將重達(dá)8.2噸的嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道開(kāi)啟我國(guó)首次
地外天體采樣返回之旅

嫦娥五號(hào)任務(wù)是我國(guó)探月工程“繞”“落”“回”三步走的收官之戰(zhàn)。嫦娥五號(hào)將執(zhí)行月球采樣返回任務(wù)，完成最后一步——“回”，因此備受矚目。

你知道嗎？此次西安硬科技再次發(fā)力
多方面助力“嫦娥奔月”“去月球上面抓把土~”“嫦娥五號(hào)”探月返鄉(xiāng)

西安動(dòng)力搭建76萬(wàn)公里天梯

此次“嫦五”地月往返76萬(wàn)公里的征程中，位于西安的中國(guó)航天科技集團(tuán)六院研制的107臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)接力，助推“長(zhǎng)五”護(hù)航“嫦五”“探月返鄉(xiāng)”。
此次“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭上，配套了六院研制的30臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，8臺(tái)120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)50噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)及2臺(tái)9噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，全部是我國(guó)新一代綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。
“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器由著陸器、上升器、軌道器、返回器等四個(gè)器組成。六院為“嫦娥五號(hào)”著陸與返回的三套推進(jìn)分系統(tǒng)，研制了77臺(tái)大小不同、性能各異的軌姿控發(fā)動(dòng)機(jī)。
▲ 月面采樣示意圖
其中，7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)上流量調(diào)節(jié)器的零件加工，精度要求極高，公差僅為一根頭發(fā)絲的1/80。面對(duì)難題，六院科研人員迎難而上，為“嫦娥五號(hào)”落月采樣返回任務(wù)全程保駕護(hù)航。“長(zhǎng)五”和“嫦五”

“最強(qiáng)大腦”均由西安造

此次，“長(zhǎng)五”與“嫦五”的最強(qiáng)大腦均由位于西安的中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第九研究院第771研究所制造。

“長(zhǎng)五”能夠穩(wěn)定飛行，離不開(kāi)九院771所研制的箭載計(jì)算機(jī)。它能夠有條不紊地完成箭體參數(shù)錄取、飛行軌跡誤差修正以及控制指令輸出等多項(xiàng)復(fù)雜的控制任務(wù)，確?；鸺姆€(wěn)定飛行。

▲ 長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭（王磊 攝）在“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器上，771所為上升器、返回器綜合管理單元配套了CPU模塊，也就是它們的“最強(qiáng)大腦”。CPU模塊作為綜合管理單元的核心部件，是上升器、返回器的控制源頭，負(fù)責(zé)控制各相關(guān)模塊，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

西安科技為“嫦娥五號(hào)”

“繞、落、回”全過(guò)程護(hù)航

航天科技集團(tuán)五院西安分院為“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器研制了微波測(cè)距測(cè)速敏感器、測(cè)控天線(xiàn)、數(shù)傳子系統(tǒng)以及交會(huì)對(duì)接微波雷達(dá)，為探測(cè)器實(shí)現(xiàn)“繞、落、回”全程護(hù)航。▲ 嫦娥五號(hào)探測(cè)器示意圖繞

“貼身手機(jī)”：

測(cè)控天線(xiàn)使“嫦五”暢連地月

在距離地球遙遠(yuǎn)的38萬(wàn)公里之外，如何讓嫦娥五號(hào)探測(cè)器與地面建立順暢的聯(lián)系，這就依靠西安分院研制的測(cè)控天線(xiàn)。測(cè)控天線(xiàn)相當(dāng)于是“嫦五”隨身攜帶的“手機(jī)”，與月球之間的測(cè)控通信主要依靠這部“手機(jī)”完成。落

“泊車(chē)?yán)走_(dá)”：

微波測(cè)距測(cè)速敏感器

讓“嫦五”安全著陸

在“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器抵達(dá)月球軌道后，著陸器將攜帶著上升器著陸于月球表面。能否安全著陸于月球表面，是“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器任務(wù)的關(guān)鍵一步。西安分院為“嫦五”研制的微波測(cè)距測(cè)速敏感器相當(dāng)于在著陸器上安裝了一部“泊車(chē)?yán)走_(dá)”。微波測(cè)距測(cè)速敏感器將極大方便“嫦五”控制身姿順利“泊車(chē)”。▲嫦娥五號(hào)探測(cè)器

月地之間架橋梁

數(shù)據(jù)傳輸三檔調(diào)控發(fā)回月球“打卡照”

探月之旅，拍照必不可少?！版衔濉彼鶖y帶的相機(jī)拍攝的照片如何及時(shí)地傳回地面，這就需要西安分院為“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器研制的數(shù)傳子系統(tǒng)。

在著陸器準(zhǔn)備著陸月球表面的時(shí)候，數(shù)傳子系統(tǒng)就開(kāi)始開(kāi)機(jī)工作。它會(huì)將安裝在著陸器上的相機(jī)拍攝的著陸畫(huà)面以及數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳回地面，以便于地面對(duì)落月的信息進(jìn)行及時(shí)判斷。

在著陸器成功著陸月球表面后，安裝在著陸器上的數(shù)傳子系統(tǒng)會(huì)將月面工作段的采樣圖像、采樣鉆取的科學(xué)數(shù)據(jù)以及上升器起飛等過(guò)程的圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛?，為任?wù)的順利推進(jìn)提供決策參考。

“回”為太空“穿針引線(xiàn)”瞄“針眼”：微波雷達(dá)助力交會(huì)對(duì)接上升器采集的月面樣本，如何成功交付給返回器并順利帶回地球，就必須通過(guò)交會(huì)對(duì)接這一復(fù)雜的“神操作”才能完成。西安分院研制的交會(huì)對(duì)接微波雷達(dá)，就是為距離地球38萬(wàn)公里外的“穿針引線(xiàn)”式的交會(huì)對(duì)接而設(shè)計(jì)的。交會(huì)對(duì)接微波雷達(dá)相當(dāng)于為太空“穿針引線(xiàn)”瞄“針眼”。
▲ 月球軌道交會(huì)對(duì)接示意圖
當(dāng)上升器攜帶著月壤樣品返回環(huán)月軌道后，軌道器對(duì)上升器實(shí)施追蹤。在追蹤至100公里范圍內(nèi)的時(shí)候，交會(huì)對(duì)接微波雷達(dá)開(kāi)始工作。由西安分院研制的交會(huì)對(duì)接微波雷達(dá)可以測(cè)量上升器和軌道器之間的相對(duì)距離、方位、俯仰角度及其變化。

自古以來(lái)，月亮始終吸引著人們的眼球，探月夢(mèng)想由來(lái)已久，神話(huà)故事中嫦娥服下丹藥，飛上月球。如今，“嫦娥”系列探測(cè)器在長(zhǎng)征系列火箭的托舉下，已五度奔月。

九天攬?jiān)滦呛娱?，十六春秋繞落回。

浩瀚宇宙

人類(lèi)探索的腳步永不停歇！

來(lái)源：西安發(fā)布