熱搜！多地不再提倡乘扶梯“左行右立”！專(zhuān)家解讀來(lái)了

在地鐵站、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、商場(chǎng)等地

乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)

你有沒(méi)有站在右邊的習(xí)慣？

如果著急趕時(shí)間

你會(huì)不會(huì)在自動(dòng)扶梯上走動(dòng)甚至奔跑？

最近

有網(wǎng)友建議成都地鐵

用喇叭提醒、引導(dǎo)乘客乘坐電扶梯時(shí)

**“左行右立”**的話題引起大家的關(guān)注

成都地鐵在近日進(jìn)行了回復(fù)

網(wǎng)友建議扶梯“左行右立”

成都地鐵：不提倡

“左行右立”是指乘坐電扶梯時(shí)，乘客站在電扶梯右側(cè)，讓出左側(cè)扶梯，這樣有急事的人就可以從左側(cè)先走。針對(duì)網(wǎng)友提出的乘坐電扶梯“左行右立”的建議，記者隨機(jī)采訪了一些成都市民。

**市民 張女士：**我覺(jué)得好像靠一邊確實(shí)好一點(diǎn)，特別是上下班、早高峰晚高峰的時(shí)候，靠著一邊，其他人可以從旁邊過(guò)。

對(duì)于網(wǎng)友們的建議，成都地鐵官方微博在5月10日回復(fù)稱(chēng)：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“左行右立”會(huì)對(duì)電扶梯有一定影響，由于一側(cè)承重，鏈條磨損會(huì)加劇，同時(shí)扶梯的梯級(jí)高度遠(yuǎn)高于步梯，在扶梯上行走摔倒的可能性較大，所以不提倡“左行右立”。為保障乘客乘梯安全，成都地鐵鼓勵(lì)乘客在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)。

香港北京等地

均已取消“左行右立”倡議

相關(guān)話題沖上微博熱搜

引發(fā)網(wǎng)友熱議

**近年來(lái)，北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。**上海地鐵還曾在2019年時(shí)發(fā)布了“最新版自動(dòng)扶梯乘梯須知”，其中最大的變化就是取消了此前“左行右立”的倡導(dǎo)，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯時(shí)行走和奔跑”。

此外，根據(jù)南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)計(jì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期“左行右立”對(duì)電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導(dǎo)致的。

有關(guān)乘坐扶梯是否需要“左行右立”

來(lái)自公眾的疑問(wèn)非常多

這里面有歷史因素，也有安全考量

同樣存在習(xí)慣難題

在電扶梯上讓出一條快速通道

出發(fā)點(diǎn)是方便他人的善意之舉

但存在著一些安全隱患

電扶梯每級(jí)階梯的高度

遠(yuǎn)高于普通步行樓梯

扶梯的梯級(jí)高度與樓梯的臺(tái)階高度是大不同的，按照目前實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB16899-2011），電動(dòng)扶梯的梯級(jí)高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場(chǎng)所樓梯要求的設(shè)計(jì)高度13cm-18cm；此外，按照規(guī)定，電動(dòng)扶梯的梯級(jí)深度不能小于38cm，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家對(duì)普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。

**電梯專(zhuān)家 正高級(jí)工程師 吳斌：**從我們自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)原理來(lái)講，它與傳統(tǒng)的樓梯是截然不同的，因?yàn)樽詣?dòng)扶梯的坡度，比我們?nèi)粘５慕ㄖC(jī)制結(jié)構(gòu)的樓梯高度要高一點(diǎn)，并不適合行走。

“左行右立”這種方式也是不合理的，因?yàn)樗鼤?huì)產(chǎn)生一個(gè)平衡的偏差，會(huì)導(dǎo)致“左行”那邊電梯負(fù)載相對(duì)較輕一點(diǎn)，右邊載荷會(huì)重一點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)傾斜。

在電扶梯上行走

存在“摔倒、跌倒”的風(fēng)險(xiǎn)

特別是在高峰期，人流量較大時(shí)

一旦前面有人摔倒

后面的乘客避讓不及

就有可能引發(fā)大面積的踩踏

因此

為保障大家的安全 不提倡“左行右立”

建議大家乘坐電扶梯時(shí)保持靜立

如果乘客確實(shí)有急需

可以選擇步行樓梯快速通行

那如何保障乘客出行的安全和效率呢？

在早晚客流量高峰期間

地鐵工作人員會(huì)根據(jù)客流規(guī)律

適當(dāng)調(diào)整電扶梯運(yùn)行方向

在大客流的時(shí)段和點(diǎn)位

增派人員進(jìn)行值守和引導(dǎo)

提升乘客的通行效率

△客流平峰期間，上下行扶梯各兩列

△客流上行高峰期間，上行扶梯調(diào)整為三列

若遇到電扶梯發(fā)生故障

請(qǐng)大家先保持冷靜，不要驚慌

聽(tīng)從工作人員指引，有序撤離

在撤離過(guò)程中

要注意腳下安全

避免踩空、摔倒

如需幫助

請(qǐng)聯(lián)系工作人員

說(shuō)到這大家一定都很關(guān)心

地鐵車(chē)站電扶梯

是如何維護(hù)和保養(yǎng)的呢?

根據(jù)**《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》**等

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求

除每日安排工作人員進(jìn)行巡檢外

每15天就會(huì)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

對(duì)電扶梯開(kāi)展定期維護(hù)保養(yǎng)

同時(shí)

針對(duì)車(chē)站客流量大、扶梯使用頻繁等情況

還會(huì)增加臨時(shí)專(zhuān)項(xiàng)維保檢查

以確保電扶梯的安全運(yùn)行

正如大家每天乘坐電扶梯時(shí)

聽(tīng)見(jiàn)的語(yǔ)音播報(bào)一樣

“請(qǐng)握緊扶手、注意腳下安全

不要倚靠扶梯、不要看手機(jī)”

鐵鐵倡導(dǎo)大家

在扶梯上不要奔跑或跳躍

請(qǐng)站在階梯黃線以?xún)?nèi)

避免鞋帶、裙擺等卷入電梯間隙

關(guān)于電扶梯“左行右立”

你怎么看？

來(lái)源：東方網(wǎng)、央視新聞、@成都地鐵、新浪微博