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自動駕駛通常比人類司機更可靠? | 科技周覽

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整理 | 周舒義、望鄉(xiāng)

多數(shù)場景下,自動駕駛比人類司機更可靠

自動駕駛技術近年來迅速發(fā)展,其安全性備受關注。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報告》顯示,每年全世界約有135萬人死于交通事故,而94%的交通事故是人為失誤造成的。自動駕駛擁有精密的傳感器和算法,有望減少人為失誤,讓駕駛環(huán)境更安全。6月18日發(fā)表于Nature Communications的一項新研究佐證了上述觀點:大多數(shù)場景下,自動駕駛車輛比人類駕駛車輛事故率更低。

研究人員比較了2016年至2022年間2100輛自動駕駛車輛和35133輛人類駕駛車輛的事故數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)主要來自美國加利福尼亞州。他們發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行常規(guī)駕駛任務,如保持車道位置和根據(jù)車流調整位置時,自動駕駛車輛更安全,更不容易發(fā)生事故。此外,自動駕駛車輛發(fā)生追尾和側面剮蹭的風險較低,與人類駕駛相比風險分別降低了50%和20%。

然而,在晨昏弱光環(huán)境和轉彎等特定情境下,自動駕駛車輛似乎更易發(fā)生事故,事故率分別是人類駕駛的5.25倍和1.98倍。研究人員表示,新研究揭示了自動駕駛和人類駕駛汽車的風險差異,強調了解決當前技術局限的重要性。

艾滋病預防藥物數(shù)據(jù)亮眼:半年一針,100%有效

當?shù)貢r間6月20日,生物制藥公司吉利德科學(Gilead Sciences)宣布,其研發(fā)的艾滋預防新藥Lenacapavir(來那卡帕韋),在順性別女性預防HIV感染試驗中顯示出100%的有效率。

此次公布的是3期臨床試驗“PURPOSE 1”的中期分析結果,該臨床試驗在南非和烏干達招募5300多名16~25歲的女性志愿者,她們以2:2:1的比例隨機分為三組,分別接受Lenacapavir、Descovy(達可揮)、Truvada(舒發(fā)泰)用于HIV暴露前預防(PrEP)。

其中,Descovy、Truvada是每日一次的口服藥,目前均在中國上市;Lenacapavir則是一款衣殼抑制劑,每半年一針,通過皮下注射。

結果顯示,Lenacapavir組的2134名女性中無人感染HIV。而Truvada組的1068名女性中,有16例感染HIV(發(fā)病率為1.69例/100人年),Descovy組也是相似的發(fā)病比例(39/2136,發(fā)病率為2.02例/100人年)。試驗地區(qū)背景發(fā)病率為2.41例/100人年。Lenacapavir的暴露前預防同時達到主要終點和次要終點。在試驗中,Lenacapavir的總體耐受性良好,未發(fā)現(xiàn)重大或新的安全問題。

鑒于新藥的出色表現(xiàn),獨立數(shù)據(jù)監(jiān)測委員會已建議吉利德停止雙盲法,向所有參加臨床試驗的志愿者提供Lenacapavir。南非開普敦大學德斯蒙德·圖圖艾滋病中心主任、國際艾滋病協(xié)會前主席Linda-Gail Bekker表示:“如果獲得批準,每半年一次的Lenacapavir PrEP藥物將為艾滋病預防提供一種重要的新選擇,讓全世界許多人都能從PrEP藥物中受益,尤其是女性?!?/p>

據(jù)CNBC報道,在尋求美國FDA批準之前,吉利德還需要復現(xiàn)這些結果。吉利德預計,該項目的另一項3期試驗——“PURPOSE 2”將于2024年底,或2025年初公布結果。該試驗針對有同性性行為的男性。若結果積極,用于PrEP的Lenacapavir最早可在2025年底上市。

有專家表示,Lenacapavir的主要優(yōu)勢在于每六個月僅需注射一次,大大提高了患者的依從性。現(xiàn)有PrEP藥物也可以做到幾乎100%的保護率,但多數(shù)需要每日用藥。不過,Lenacapavir并不便宜。據(jù)路透社消息,Lenacapavir注射劑治療每年花費可達4萬美元。

前OpenAI首席科學家成立新公司,聚焦安全超級智能

出走OpenAI一個月后,OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席科學家伊爾亞·蘇茨克維(Ilya Sutskever)6月20日在社交平臺X發(fā)文,宣布成立新公司SSI(Safe Superintelligence,安全超級智能)。

SSI同日發(fā)布公告,稱公司的目標和產品只有一個:安全的超級智能。“SSI是我們的使命、名稱和整個產品路線圖,因為它是我們唯一焦點。我們的團隊、投資者和商業(yè)模式都致力于實現(xiàn)SSI?!?/p>

按照哲學家Nick Bostrom定義,超級智能“在幾乎所有相關領域的認知表現(xiàn)都遠遠超出人類”,對于是否可以實現(xiàn)超級智能,業(yè)界尚未達成共識。

2023年6月5日,Ilya Sutskever在特拉維夫大學發(fā)表演講。

據(jù)彭博社報道,SSI是“純粹的研究機構,旨在創(chuàng)建安全、強大的人工智能系統(tǒng),短期內沒有兜售AI產品或服務的計劃”。蘇茨克維在采訪中表示,新公司短期內不會盈利,而是心無旁騖,聚焦安全超級智能。“它將完全免受外部壓力,不必處理龐大而復雜的產品,也不必陷入激烈競爭?!?/p>

對于如何讓AI更安全,蘇茨克維含糊其辭,不過他確認,為了保障安全,新公司將嘗試從AI系統(tǒng)根源上取得工程突破,而非對已有技術添加“臨時護欄”?!霸谧罨镜膶用嫔?,安全超級智能應該不會大規(guī)模傷害人類”,在此之后,“我們希望它能在一些關鍵價值觀的基礎上運作”。

SSI的愿景遠不止于大語言模型(LLM)和通用人工智能(AGI)。對當前的AI,“你問,它答,然后就沒有然后了?!碧K茨克維追求的AI更具通用性和拓展性,他將其描述為“一個可以自主迭代技術的巨型超級數(shù)據(jù)中心”,并“希望為其安全性做出貢獻”。

據(jù)紐約時報消息,蘇茨克維將在新公司繼續(xù)擔任首席科學家,“負責革命性突破”。除蘇茨克維外,SSI還有兩位聯(lián)合創(chuàng)始人。一位是前蘋果公司AI負責人丹尼爾·格羅斯(Daniel Gross),曾參與創(chuàng)建搜索引擎公司Greplin(后更名為Cue);另一位是丹尼爾·列維(Daniel Levy),曾在OpenAI與蘇茨克維共事。

蘇茨克維拒絕透露財務支持者的名字,也拒絕透露籌集了多少資金。不過格羅斯在采訪中表示,籌措資金將“不是問題”。

腰痛反復發(fā)作?試試這項運動

一項新研究顯示,散步可有效減少腰痛復發(fā)。

腰痛反復發(fā)作不僅讓人身心俱疲,還可能導致失能等嚴重后果,給個人和社會帶來了沉重負擔。據(jù)統(tǒng)計,2020年全球有超過6.19億人受腰痛困擾,大約70%的患者會在首次發(fā)作恢復后的12個月內再次發(fā)作。此前研究表明,運動可以減少腰痛復發(fā),但這些干預措施往往需要專門設備和密切指導,程序繁瑣,成本高昂。

有沒有簡便易行的方法來預防腰痛復發(fā)呢?研究人員進行隨機對照試驗,納入701名20歲~82歲(平均年齡54歲)的參與者,其中565名為女性。他們居住在澳大利亞各地,過去6個月內曾經歷腰痛發(fā)作,但未診斷出特定的疼痛原因(如骨折、感染或癌癥等)。

研究人員將參與者隨機分為干預組(351人)和對照組(350人)。干預組被要求在6個月內接受理療師的6次指導。在第1、3、5次指導中,理療師會幫助受試者制訂個性化、漸進的步行計劃,目標是運動量在6個月內逐步增加到每周散步五次,每天至少步行30分鐘。計劃會根據(jù)參與者的具體情況和需求進行調整。其余3次指導是不到15分鐘的簡短簽到,以便發(fā)現(xiàn)問題、監(jiān)督進度。到第12周時,參與者平均每周步行130分鐘。對照組則沒有接受此類指導或步行計劃。所有參與者均可自由尋求額外干預和治療。

后續(xù)隨訪顯示,散步顯著延緩了腰痛復發(fā):干預組腰痛復發(fā)的中位天數(shù)為208天,而對照組腰痛復發(fā)的中位天數(shù)為112天。

研究人員表示,尚不清楚散步預防腰痛復發(fā)的機制,可能是溫和的運動強化了脊柱和肌肉,也可能是步行促進內啡肽分泌,釋放壓力,緩解疼痛。不過可以肯定的是,散步會帶來許多好處,不僅有益心臟健康,還能改善情緒和睡眠,降低多種慢性疾病風險。

心理越健康,老得越健康

心理健康與生理健康之間的關聯(lián)一直存在爭議。既有研究顯示,積極的心理健康與更健康的衰老過程相關。不過,這種關系的因果性一直不明,這在很大程度上源于一些潛在的干擾因素(如個人社會經濟地位)和反向因果的挑戰(zhàn)。6月17日發(fā)表于Nature Human Behaviour的一項新研究表明,心理健康與健康衰老相關,且這種關聯(lián)不受社會經濟地位影響。

研究人員利用覆蓋80萬~230萬人的8個數(shù)據(jù)集,分析了心理健康對不同衰老結果的影響。他們發(fā)現(xiàn)心理健康水平更高的個體往往會經歷更健康的衰老,其特征為耐受力增強、自評健康水平更高以及長壽。收入、教育和職業(yè)都與心理健康狀態(tài)相關,其中收入增加的關聯(lián)性最強。此外,在篩查了106個候選中介因素后,研究人員發(fā)現(xiàn),減少久坐、吸煙,增加奶酪和水果攝入,或能促進心理健康和健康衰老。

“旅行者1號”恢復傳回科學數(shù)據(jù)

美國航空航天局(NASA)日前宣布,距離地球最遙遠的航天器“旅行者1號”已恢復向地球傳回科學數(shù)據(jù)。據(jù)美聯(lián)社報道,這是自從去年11月出現(xiàn)技術故障以來,“旅行者1號”首次開始執(zhí)行科學任務。

“旅行者1號”假想圖

去年11月,“旅行者1號”的三臺機載計算機中有一臺出現(xiàn)故障,停止向地球發(fā)送可讀的科學和工程數(shù)據(jù)。今年4月,工程團隊解決了部分技術故障,“旅行者1號”成功向地球發(fā)回了可讀工程數(shù)據(jù),報告其運行狀況。

今年5月19日,工程團隊進一步展開修復工作,指令“旅行者1號”恢復發(fā)送科學數(shù)據(jù)。兩部科學設備隨后恢復正常運行。6月14日,NASA發(fā)布公告稱,目前所有4部科學設備均已能向地球傳回科學數(shù)據(jù)。這些設備可用于研究等離子體波、磁場和粒子等。

NASA在1977年發(fā)射了“旅行者1號”和“旅行者2號”探測器,用以探索太陽系及外圍星際空間。它們是僅有的兩個已離開太陽系、進入星際空間飛行的人造航天器,目前距離地球分別約240億公里和200億公里。

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評論
科普中國●yling
進士級
在大多數(shù)場景下,自動駕駛真的比人類駕駛更安全,但在光線昏暗情況下或轉彎時明顯不如人類。盡管該研究結果可能會讓自動駕駛汽車愛好者有一絲失望,但目前可能正處于一個自動駕駛汽車安全性方便超越人類駕駛的時刻,只要稍加改善,相信更高級別的自動駕駛將很快到來!
2024-06-23
張美玲L
庶吉士級
大多數(shù)場景下,自動駕駛車輛比人類駕駛車輛事故率更低。然而,在晨昏弱光環(huán)境和轉彎等特定情景下,自動駕駛車輛似乎更容易發(fā)生事故。新的研究揭示了自動駕駛和人類駕駛汽車的分險差異,強調了解決當前技術局限的重要性。
2024-06-23
科普科普知識的搖籃!
太師級
這篇文章涵蓋了多個科技和健康領域的最新研究和進展,包括自動駕駛技術、艾滋病預防藥物、人工智能安全、腰痛預防、心理健康與衰老的關系以及太空探測器的最新動態(tài),展示了科技在提高交通安全、疾病預防、人工智能發(fā)展、健康生活方式以及太空探索等方面的潛力和影響。
2024-06-23