不一樣的“火箭”，塑料袋也能飛上天

審核專家：錢航 中國航天科技集團一院航天科普專家

塑料袋和火箭這兩個物品好像怎么看都無法聯(lián)系到一起，塑料袋火箭這個組合又是從何而來呢？真的能起飛上天嗎？一起向下看吧！

塑料袋火箭，必不可少的就是塑料袋了！我們需要先準備一個大大的塑料袋，把它吹滿，如下圖所示：

這時候大家可能犯難了，這么大的塑料袋，靠人吹可得吹到什么時候?。磕敲?，我們不妨試試在離袋口一定距離的位置，再朝內(nèi)吹氣，看，塑料袋一下就鼓起來了！

塑料管吹鼓后，將袋口系住，在塑料袋尾端粘貼幾個小尾翼，這樣，一個塑料袋火箭就做好了。

神奇的伯努利原理

為什么在距離袋口一定位置的地方，一口氣就可以把這么大的塑料袋吹鼓呢？不知道大家還記不記得此前小編和大家分享的電風(fēng)扇制冷秘笈？里面曾提到過“伯努利原理”，也就是流速大的地方壓強小。

在稍微遠離袋口的位置吹氣，袋口中間的氣體流速就會大于周圍，在中間形成一個低壓區(qū)，四周壓強更大的空氣就會自動往袋子里面灌。

尾端的尾翼

火箭添置尾翼的目的，主要是為了提高直線飛行時的氣動穩(wěn)定性。

在大氣中高速直線飛行時，火箭會遇到各種擾動，當(dāng)火箭引擎沒有足夠的力量恢復(fù)時，火箭會失去穩(wěn)定性。如果不及時糾正，在慣性力、空氣阻力的共同的作用下，微小的擾動會被迅速放大。而尾翼會提供反方向的力，可以大幅提高火箭的穩(wěn)定性。這樣一來，擁有了尾翼的塑料袋火箭也就能飛得更加穩(wěn)定啦！

不過尾翼也不是越多越好，一般情況下，尾翼是三到四個對稱放置的。當(dāng)火箭稍微偏離其路徑時，尾翼會借助反向產(chǎn)生的空氣阻力使其再次回到原來的軌道上。如果只有兩個的話，則與尾翼平行的平面的擾動將無法得到糾正，火箭將偏離航向。尾翼超過四個的話，效果并不會提升，但會產(chǎn)生過多的空氣阻力，影響飛行。

生活中的應(yīng)用

當(dāng)你坐在飛機上時，有沒有想過飛機這個龐然大物為什么能起飛？相信已經(jīng)有人猜出來了，沒錯！飛機的起飛就運用了伯努利原理！

飛機機翼的翼型都是經(jīng)過特殊設(shè)計的，當(dāng)氣流經(jīng)過機翼上下表面時，上表面路程要比下表面長，氣流在上表面的流速要比在下表面流速快。

據(jù)伯努利原理可知，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大，因此下表面的壓強大于上表面的壓強，由此產(chǎn)生壓力差，這個壓力差就是使飛機飛起來的升力。

另外，在站臺等高鐵時，工作人員也會不停播報提醒“站在安全線內(nèi)候車”，這也是因為伯努利原理。

行進中的列車會帶動附近的空氣快速流動，此時人與列車之間的空氣流速遠大于人背部空氣的流速，因此，來自背部后方的強大壓力就會把人們推向前。

接下來，咱們再說說飛機的尾翼。尾翼是飛行控制系統(tǒng)的重要組成部分。尾翼主要用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩(wěn)定性。大多數(shù)尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數(shù)采用V型尾翼。尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其飛行姿態(tài)

尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成；垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。