每一次科學技術的發(fā)展都會為我們帶來更加美好的未來。近年來,綠色發(fā)展理念逐漸深入人心。近期,中國中車向全球首次發(fā)布了系列化新能源機車,為軌道交通裝備的綠色低碳發(fā)展提供了“中國方案”。其中,中車大連機車車輛有限公司(以下簡稱“中車大連公司”)研制的3款新能源機車尤為引人注目。
從蒸汽到內燃,再從電力到新能源,鐵路機車裝備的發(fā)展每一步都是蛻變升級,“大連機車”也在其科技創(chuàng)新之路上奮楫開拓。
中車大連承擔了新能源機車研制的相關課題,聯(lián)合企業(yè)和高校,共同開展以“內燃發(fā)動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”為動力源的機車產品研制,加速老舊型鐵路內燃機車的淘汰更新,推動軌道交通裝備向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
系列化新能源機車圍繞“高端、智能、綠色”三大核心特征進行研制,形成綠色低碳、品質卓越、智慧運輸、強勁性能、模塊化設計五大核心競爭力。中車大連機車車輛有限公司副總經理、總工程師趙剛介紹:“我們正在深入開展系列化新能源機車產品的系統(tǒng)集成前沿技術研究,努力形成涵蓋核心技術、關鍵裝備、集成應用、標準規(guī)范等方面的核心技術?!?/p>
研制過程中,中車大連秉持鐵路裝備綠色發(fā)展理念,聚焦客戶需求,深入對接市場,致力于形成多套配置產品,打造系列化產品。同時,中車大連還注重機車結構的簡統(tǒng)化設計,以提高產品的市場適應性和競爭力。中車大連路外事業(yè)部副總經理孫傳慶說:“我們多次深入用戶應用場景進行調研,主動了解市場動態(tài)和客戶需求。同時,我們還精準研判機車制造周期、成本以及質量控制等方面的全新挑戰(zhàn),確保交付給用戶的機車產品具備高質量運營能力?!?/p>
中車大連公司聯(lián)合資陽公司、戚墅堰公司等共同開展動力電池的設計工作。面對電池性能參數設計的復雜性,新能源動力電池的主要設計師趙瑞山引領團隊成功找到參數設計的平衡點,確保了電池性能的優(yōu)化與穩(wěn)定。此外,他還敏銳地發(fā)現(xiàn)設備布置對機車整體性能的關鍵影響,帶領團隊深入探究不同方案的優(yōu)劣,共同探尋最佳布局方案。
總裝過程中,為確保生產調度順暢進行,機車分廠生產調度陳炳旭帶領團支部制定了24小時輪班制。他們始終堅持任何問題不遺留、不押后,如遇問題就由負責該項任務的技術、生產主管第一時間趕赴現(xiàn)場解決。同時,他們還通過電子顯示屏滾動播放每種車型的物料情況,確保物料齊套率始終保持在90%以上。
中車大連公司在新能源機車的研發(fā)、制造和服務過程中展現(xiàn)了高水平能力、高標準制造和積極服務國家戰(zhàn)略的擔當。他們錨定中車“雙賽道雙集群”產業(yè)格局,加快培育新質生產力,提升裝備高端化、智能化、綠色化水平。未來,中車大連將繼續(xù)展現(xiàn)新作為,為綠色軌道交通裝備發(fā)展貢獻力量。
文:中車大連機車車輛有限公司 邢毅
審核:中車大連機車車輛有限公司 富笛