共和國的脊梁——江西航空

新中國第一架飛機的誕生地

“天下英雄城”南昌是軍旗升起的地方，也是新中國航空工業(yè)的搖籃。

一個個載入史冊的“第一”，肩負著“共和國長子”企業(yè)的使命擔當，書寫了航空工業(yè)“南昌制造”的榮光。

1954年4月1日，當時的國營洪都機械廠（國營320廠）成功制造出了新中國第一架飛機——初教5（即雅克-18型飛機），并于3個月后成功實現(xiàn)首飛?！白ＹR你們試制第一架雅克-18型飛機成功的勝利，這在建立我國的飛機制造業(yè)和增強國防力量上都是一個良好的開端?！毕灿崅鞯奖本┖螅珴蓶|主席親筆簽署嘉勉信表示祝賀，激勵了一代又一代江西航空人在強軍報國的道路上不斷前行。

“初教5”飛機的成功制造和順利首飛，在中國航空工業(yè)發(fā)展史上具有重大意義，為中國航空工業(yè)走向自主研發(fā)奠定了堅實基礎。

1957年12月，新中國第一架多用途運輸機運5飛機首飛成功。該機由國營洪都機械廠負責制造，它飛行穩(wěn)定且具有優(yōu)良的短距起降性能，對當時的國防和國民經(jīng)濟建設作出了巨大貢獻。

1958年8月，代號“紅專502”（初教6）的新型教練機成功實現(xiàn)了首飛。這架名字頗有時代氣息的飛機，成為了中國航天員及飛行員的搖籃。

1965年6月，強5飛機成功實現(xiàn)首飛，并于1969年底投入批量生產(chǎn)，正式列裝部隊，并在此后的40年里成為了中國空軍的主力機種。十年艱辛的自行研制，揭開了我國自行設計制造超聲速噴氣式強擊機并大量裝備部隊的歷史，填補了我國航空工業(yè)的一項空白。1972年1月，我國飛行員楊國祥駕駛強5飛機成功甩投氫彈，由此我國具備了航空戰(zhàn)略核打擊的能力。

此后，還有新中國第一架全過程按國際適航標準自行設計研制的新型農(nóng)林專用飛機——農(nóng)5A、新中國第一架噴氣式高級基礎教練機——K8、自主設計制造的最新一代比肩一流、擁有自主知識產(chǎn)權的第三代高級教練機——“獵鷹”L15，還有初教7飛機、C919國產(chǎn)大飛機、ARJ21飛機、GA20飛機……