北斗系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用三十年：導(dǎo)航生活，精準(zhǔn)前行！

9月19日上午9時(shí)14分

我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心

用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭與

遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)

成功發(fā)射第59、60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星

這組衛(wèi)星

入軌并完成在軌測(cè)試后

將接入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室介紹，這次發(fā)射的兩顆衛(wèi)星，將在確保北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，開(kāi)展下一代北斗系統(tǒng)新技術(shù)試驗(yàn)試用。

與前期中圓地球軌道（MEO）組網(wǎng)衛(wèi)星相比，這組衛(wèi)星升級(jí)了星載原子鐘配置，搭載了新型星間鏈路終端，入網(wǎng)工作后，將進(jìn)一步提升北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可靠性及定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信等服務(wù)性能，在支撐北斗系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和北斗規(guī)模應(yīng)用的同時(shí)，將為下一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星技術(shù)升級(jí)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。

自1994年立項(xiàng)以來(lái)，中國(guó)北斗已走過(guò)30年的征程。30年以來(lái)，參與北斗系統(tǒng)研制建設(shè)的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗，培育了新時(shí)代北斗精神，有力推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。三十而立，星河璀璨，在風(fēng)雨中前行，在探索中領(lǐng)航。

01

北斗發(fā)展簡(jiǎn)史

1994年，中國(guó)獨(dú)立自主的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始研制發(fā)展，2000年，北斗一號(hào)系統(tǒng)建成。然而，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)擺在眼前當(dāng)時(shí)，最適合衛(wèi)星導(dǎo)航的信號(hào)黃金頻段大多已被美俄占用，僅剩兩小段，由各國(guó)平等申請(qǐng)，先到先得。但國(guó)際電聯(lián)規(guī)定，一旦申請(qǐng)，必須在7年內(nèi)發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星并成功播發(fā)導(dǎo)航信號(hào)，逾期失效。 為保住這一頻段窗口，北斗開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)7年的全系統(tǒng)攻關(guān)。

2007年4月14日，第一顆北斗二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功。 2007年2月底，衛(wèi)星研制完成；4月14日，衛(wèi)星發(fā)射成功3天后，當(dāng)導(dǎo)航信號(hào)清晰回傳時(shí)，距離我國(guó)導(dǎo)航頻段資源失效倒計(jì)時(shí)已經(jīng)不到4個(gè)小時(shí)！最后時(shí)刻，壓哨破門(mén)！北斗，拿到了進(jìn)軍全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的入場(chǎng)券！

2012年，北斗二號(hào)系統(tǒng)建成，開(kāi)始服務(wù)亞太；2020年6月23日9時(shí)43分，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。

這標(biāo)志著，自1994年開(kāi)始預(yù)研的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！ 如今，北斗的朋友圈已遍布全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每天北斗定位服務(wù)的使用量就超過(guò)3600億次。

02

融入生活中的北斗

在生活中，我們似乎很難察覺(jué)到北斗的存在。但其實(shí)，它一直在，并時(shí)刻影響著我們。 清晨鬧鐘的準(zhǔn)時(shí)響起，是北斗與5G配合的精準(zhǔn)授時(shí)；樓下距離最近的共享單車(chē)、通勤大巴選定的最優(yōu)路線、預(yù)知紅綠燈倒數(shù)的讀秒，是依靠北斗進(jìn)行的精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航還有哪些讓人意想不到的地方，存在北斗的身影？

北斗組網(wǎng)模擬圖。

NO.1 牧場(chǎng)上：用手機(jī)放牧

每年六七月份的夏季，是草原上的牲畜長(zhǎng)膘的時(shí)候，但有了北斗，牧民們就不用頂熱放牧了。 牧民們?cè)谂Ｑ蛏砩习惭b了北斗定位終端北斗項(xiàng)圈北斗駝鈴定位耳標(biāo)芯片等裝置，通過(guò)北斗系統(tǒng)的精準(zhǔn)定位，能夠第一時(shí)間獲得牛羊等牲畜的實(shí)時(shí)位置。這樣，哪只牛羊、在哪吃草、吃的什么草等信息一目了然。不僅如此，牧民們還能查詢(xún)牲畜群過(guò)去幾天甚至更早以前的行動(dòng)軌跡。

當(dāng)牛羊等牲畜超出電子籬笆時(shí)，能夠觸發(fā)警報(bào)，并將信息傳輸?shù)侥撩袷謾C(jī)上；同時(shí)還能為牧民推薦最佳追回路線，幫助牧民及時(shí)追回走遠(yuǎn)的牛羊。

NO.2 鐵塔旁：無(wú)人機(jī)不會(huì)撞上變電站

在變電站的鐵塔旁，一架搭載可見(jiàn)光和紅外測(cè)溫儀的無(wú)人機(jī)，沿著既定的鐵塔航線，完成了對(duì)輸電設(shè)備多個(gè)關(guān)鍵零器件的拍照、測(cè)溫。北斗厘米級(jí)的高精度定位，可以準(zhǔn)確告知無(wú)人機(jī)位置。

依托北斗系統(tǒng)，構(gòu)建起巡檢的精準(zhǔn)三維坐標(biāo)系，通過(guò)這個(gè)空間模型規(guī)劃航線、航點(diǎn)，無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，不會(huì)因?yàn)檎`差撞上線路、變電站等。

NO.3 馬路上：無(wú)人駕駛車(chē)變得耳聰目明

當(dāng)前，無(wú)人駕駛車(chē)開(kāi)始逐漸變多了。自動(dòng)駕駛意味著聰明的車(chē)行駛在智慧的路上。中國(guó)工程院院士、國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南表示，對(duì)于聰明的車(chē)來(lái)說(shuō)，響應(yīng)速度要達(dá)到微、納秒級(jí)。北斗目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位、納秒級(jí)授時(shí)，能夠滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛時(shí)空位置的控制需求。

對(duì)于智慧的路而言，基于北斗的高精地圖是行車(chē)環(huán)境信息的基底，能反映出地圖目標(biāo)在現(xiàn)實(shí)世界中的準(zhǔn)確位置，還包含更豐富的道路交通信息，實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。甚至在車(chē)輛傳感器失靈的情況下，高精地圖還能根據(jù)路況數(shù)據(jù)主動(dòng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)現(xiàn)變道減速的控制。 而剛剛通車(chē)不久的深中通道，也有北斗的身影。

深中通道沉管隧道是世界范圍內(nèi)在建跨海通道工程中綜合難度和規(guī)模最大的鋼殼沉管隧道。要完成精準(zhǔn)對(duì)接，需克服繁忙航路、基槽長(zhǎng)距離橫拖、復(fù)雜風(fēng)浪流等不利建設(shè)條件。運(yùn)用北斗系統(tǒng)，深中通道沉管隧道實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)建設(shè)施工，運(yùn)用北斗高精度定位，成功安裝沉管隧道管節(jié)，提升了施工精度和效率。

在廣州港南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭上，集裝箱貨輪靠港后，岸橋按照信息系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布的指令精準(zhǔn)地抓取船上的集裝箱，自動(dòng)放置在基于北斗的無(wú)人駕駛智能導(dǎo)引車(chē)（IGV）上，IGV通過(guò)智能算法，自動(dòng)規(guī)劃路徑，將集裝箱運(yùn)往指定位置，整個(gè)過(guò)程行云流水，作業(yè)區(qū)內(nèi)卻空無(wú)一人。

如今，北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各行業(yè)領(lǐng)域，并且不斷拓展服務(wù)場(chǎng)景、深化服務(wù)內(nèi)容，助力各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的時(shí)空基石。

我們也堅(jiān)信，中國(guó)的北斗，未來(lái)將是天上最亮的星！

本期內(nèi)容到這里就結(jié)束啦 想看更多有趣又實(shí)用的內(nèi)容 趕緊關(guān)注我吧

來(lái)源：新華社、光明日?qǐng)?bào)、共青團(tuán)中央、央視新聞、廣州日?qǐng)?bào)。 本文封面圖片及文內(nèi)圖片來(lái)源版權(quán)圖庫(kù)創(chuàng)客貼，轉(zhuǎn)載使用可能引發(fā)版權(quán)糾紛，原創(chuàng)圖文轉(zhuǎn)載請(qǐng)后臺(tái)回復(fù)轉(zhuǎn)載。

原標(biāo)題：《北斗系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用三十年：導(dǎo)航生活，精準(zhǔn)前行！》