應(yīng)對(duì)極端天氣全球機(jī)場(chǎng)在行動(dòng)

隨著全球氣溫不斷上升，各行各業(yè)都在面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。民航業(yè)尤為如此，要在極端天氣下保證安全、效率和合規(guī)，面臨著巨大考驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)專家阿努吉·阿格拉瓦爾指出，科技將幫助全球機(jī)場(chǎng)及其員工應(yīng)對(duì)氣溫上升和極端天氣事件。在北美地區(qū)，美國勞工部下屬的職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）正著手制定新的指南，以應(yīng)對(duì)高溫天氣。各大機(jī)場(chǎng)也在積極尋求先進(jìn)解決方案，不僅滿足法規(guī)要求，還要保障員工安全，確保運(yùn)營(yíng)不受干擾。

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)活動(dòng)的縮影，從行李處理到飛機(jī)維護(hù)，每一項(xiàng)工作都在安全法規(guī)的框架內(nèi)進(jìn)行。然而，在開放的停機(jī)坪上無處躲避烈日的炙烤，地勤人員常常在極端高溫下工作，極易造成熱應(yīng)激。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，機(jī)場(chǎng)不僅要遵守新的安全法規(guī)，還要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理環(huán)境因素，采用最先進(jìn)的科技手段，保障員工的健康和運(yùn)營(yíng)的持續(xù)性。

智能監(jiān)控

保護(hù)地勤人員的安全屏障

在當(dāng)前全球氣候變化的大背景下，監(jiān)測(cè)和管理環(huán)境因素的能力變得尤為關(guān)鍵。通過監(jiān)測(cè)濕球黑球溫度（WBGT）等關(guān)鍵指標(biāo)，機(jī)場(chǎng)能夠獲得保障員工健康和遵守即將出臺(tái)的法規(guī)所需要的工具。多天氣傳感器和全閃電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提高了這些監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性，確保機(jī)場(chǎng)能夠獲取最全面和最新的天氣數(shù)據(jù)。

諸如Sferic Maps等應(yīng)用程序革新了機(jī)場(chǎng)管理天氣相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的方式，這些系統(tǒng)能夠提供即將到來的風(fēng)暴和閃電活動(dòng)的全面視圖，使機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人迅速作出科學(xué)決策。這不僅僅是對(duì)天氣事件作出反應(yīng)，更是對(duì)其進(jìn)行預(yù)判，確保每次應(yīng)對(duì)措施都及時(shí)、有效。

在美國，一家主要的國內(nèi)航空公司最近在多個(gè)戰(zhàn)略性機(jī)場(chǎng)部署了新的閃電安全預(yù)警系統(tǒng)。此舉旨在提高地勤人員的安全性，同時(shí)避免誤報(bào)引起的不必要的運(yùn)營(yíng)中斷。該系統(tǒng)能夠針對(duì)即將到來的閃電和緊急天氣狀況發(fā)出清晰明確的警報(bào)。自最初在兩個(gè)關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)安裝該系統(tǒng)以來，這一試點(diǎn)計(jì)劃迅速推進(jìn)，目前已涵蓋超過20個(gè)機(jī)場(chǎng)，并將進(jìn)一步擴(kuò)大安裝范圍。

通過這些智能監(jiān)控系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)不僅能夠更好地保障地勤人員的安全，還能在極端天氣條件下保持高效運(yùn)營(yíng)，確保航空服務(wù)的持續(xù)性和可靠性。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提升了機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急響應(yīng)能力，也為整個(gè)民航業(yè)的安全和效率提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

高效預(yù)報(bào)

減少天氣引發(fā)的運(yùn)營(yíng)中斷

除了提升安全性，先進(jìn)的天氣監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)技術(shù)還為機(jī)場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的工具，可簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)并最大限度減少天氣引發(fā)的運(yùn)營(yíng)中斷。通過利用環(huán)境網(wǎng)絡(luò)、全球、區(qū)域和本地建模以及機(jī)器學(xué)習(xí)算法，這些先進(jìn)解決方案能夠提供準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

機(jī)場(chǎng)管理人員可以通過獲取準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的天氣預(yù)測(cè)，作出關(guān)于地面操作、航班時(shí)間表和資源分配的明智決策。例如，當(dāng)預(yù)測(cè)到惡劣天氣時(shí)，管理人員可以提前調(diào)整航班起降時(shí)間，優(yōu)化地面服務(wù)資源，從而避免突發(fā)天氣變化導(dǎo)致的混亂和航班延誤。

當(dāng)前，先進(jìn)的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)通過提供全球任何地點(diǎn)的全面數(shù)值預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，解決了民航業(yè)面臨的最大問題。將高清預(yù)測(cè)模型與本地實(shí)時(shí)天氣信息相結(jié)合，人工智能驅(qū)動(dòng)的解決方案能夠生成更準(zhǔn)確的短期天氣預(yù)測(cè)。天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)的高精確度和提前通知功能確保機(jī)場(chǎng)主動(dòng)管理潛在的天氣風(fēng)險(xiǎn)，最大限度減少財(cái)務(wù)損失、航班延誤以及對(duì)客戶信任的損害。

此外，這種高效的天氣預(yù)報(bào)不僅惠及旅客，而且?guī)椭鷻C(jī)場(chǎng)鞏固了與航空公司的關(guān)系。機(jī)場(chǎng)通過提升運(yùn)行效率，不僅提高了服務(wù)質(zhì)量，還鞏固了與航空公司的合作關(guān)系，確保在各種天氣條件下提供穩(wěn)定、可靠的服務(wù)。

先進(jìn)的天氣監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)技術(shù)使機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了全方位優(yōu)化，不僅提升了安全性，還顯著減少了天氣引發(fā)的運(yùn)營(yíng)中斷。通過科學(xué)有效的預(yù)報(bào)和應(yīng)對(duì)措施，機(jī)場(chǎng)在面對(duì)氣候變化時(shí)更加從容，保障了旅客出行安全，提高了旅客滿意度，同時(shí)也為自身贏得了更多信任和合作機(jī)會(huì)。

遵守法規(guī)

機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)氣候變化的新舉措

隨著全球氣候變化加劇，機(jī)場(chǎng)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。在這一背景下，安全法規(guī)也在不斷演變，機(jī)場(chǎng)必須時(shí)刻保持警覺，以確保合規(guī)性。美國職業(yè)安全與健康管理局即將出臺(tái)的高溫應(yīng)對(duì)指南，是機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)監(jiān)管環(huán)境變化的一個(gè)典型例子。

除了這些新要求，機(jī)場(chǎng)還需要遵守涉及天氣安全、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)急準(zhǔn)備的現(xiàn)有法規(guī)。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，機(jī)場(chǎng)正積極采用全面的天氣監(jiān)控解決方案。這些解決方案包括自動(dòng)員工警報(bào)、可定制的安全閾值和明確的天氣響應(yīng)管理協(xié)議等功能，可以在幫助機(jī)場(chǎng)滿足嚴(yán)格的安全要求方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

通過提供詳細(xì)的環(huán)境數(shù)據(jù)并支持一致、可重復(fù)的流程，這些系統(tǒng)不僅可使機(jī)場(chǎng)兌現(xiàn)對(duì)員工安全和保持合規(guī)性的承諾，還能顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。此外，先進(jìn)的天氣技術(shù)還可以幫助機(jī)場(chǎng)優(yōu)化報(bào)告和文檔處理流程，使向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供合規(guī)證據(jù)變得更加容易。

這些系統(tǒng)通過自動(dòng)生成詳細(xì)的天氣狀況、警報(bào)和所采取的行動(dòng)記錄，減輕了機(jī)場(chǎng)員工的行政負(fù)擔(dān)，同時(shí)確保所有必要的記錄準(zhǔn)確、高效保存。這不僅提升了管理效率，還為機(jī)場(chǎng)在復(fù)雜的監(jiān)管環(huán)境中保持合規(guī)性提供了有力支持。

在應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的各種挑戰(zhàn)時(shí)，機(jī)場(chǎng)的這些新舉措是主動(dòng)提升運(yùn)營(yíng)安全性和效率的重要手段。隨著科技不斷進(jìn)步，機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)在環(huán)境適應(yīng)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化方面取得新突破，為全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

經(jīng)濟(jì)效益

天氣技術(shù)降低運(yùn)營(yíng)成本

應(yīng)用先進(jìn)的天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以顯著提高機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)并減少天氣原因引起的中斷，機(jī)場(chǎng)不僅可以降低運(yùn)營(yíng)成本，還能改善整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)。例如，利用精準(zhǔn)的天氣數(shù)據(jù)指導(dǎo)地面操作，機(jī)場(chǎng)可以減少燃料消耗、設(shè)備磨損，并優(yōu)化人員配置。這不僅有助于節(jié)省開支，還能延長(zhǎng)關(guān)鍵資產(chǎn)的使用壽命，減少維修和更換需求。

此外，通過減少航班延誤和取消，機(jī)場(chǎng)可以避免高額罰款，并保持與航空公司和旅客的良好關(guān)系。在一個(gè)客戶忠誠度至關(guān)重要的行業(yè)，在惡劣天氣條件下提供可靠、高效的服務(wù)可以成為顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)不斷深入，機(jī)場(chǎng)正日益成為環(huán)境韌性創(chuàng)新的重要場(chǎng)所。美國職業(yè)安全與健康管理局即將出臺(tái)的高溫應(yīng)對(duì)指南，為這些樞紐機(jī)場(chǎng)重新評(píng)估其應(yīng)對(duì)氣候變化的準(zhǔn)備和適應(yīng)能力提供了一個(gè)關(guān)鍵契機(jī)。

未來，天氣監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展將為機(jī)場(chǎng)帶來更強(qiáng)大的能力。傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)集成的創(chuàng)新，可以為機(jī)場(chǎng)提供更深入的跑道微氣候條件洞察，從而進(jìn)一步提升保護(hù)員工和確保運(yùn)營(yíng)連續(xù)性的能力。此外，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)的進(jìn)步，可以使機(jī)場(chǎng)以前所未有的速度和精度應(yīng)對(duì)不斷變化的條件，優(yōu)化資源分配并最大限度減少運(yùn)營(yíng)中斷。

展望未來，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵在于智能技術(shù)的應(yīng)用，以減少環(huán)境變化帶來的影響。民航業(yè)現(xiàn)在采取的積極舉措，將為明天更安全高效地運(yùn)營(yíng)鋪平道路，確保在面對(duì)不斷升級(jí)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，仍然是全球交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的一環(huán)。（《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 通訊員馬櫻燊編譯）

延伸閱讀

遇到極端天氣 機(jī)場(chǎng)地勤該怎么辦？

確保企業(yè)順利高效運(yùn)行是每一位經(jīng)營(yíng)者的目標(biāo)，民航業(yè)也不例外。航班延誤不僅會(huì)影響聲譽(yù)，還會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成重大損失。平均每次延誤12.4分鐘，每分鐘成本約為74.20美元。因此，減少干擾、規(guī)范操作是必要的。但對(duì)于無法控制的因素，又該如何應(yīng)對(duì)呢？

幾乎每個(gè)行業(yè)都會(huì)受到天氣影響。對(duì)機(jī)場(chǎng)而言，惡劣天氣可能導(dǎo)致嚴(yán)重的中斷，影響整個(gè)供應(yīng)鏈。停飛不僅對(duì)旅客不利，燃料供應(yīng)商、飛機(jī)服務(wù)提供商、航空公司等相關(guān)企業(yè)也會(huì)受到?jīng)_擊。安全是機(jī)場(chǎng)的首要任務(wù)，但這并不意味著在惡劣天氣下航班運(yùn)行和地面操作就可以簡(jiǎn)單地取消。全球氣候變暖導(dǎo)致極端天氣頻發(fā)，機(jī)場(chǎng)如何更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)成為關(guān)鍵問題。

飛機(jī)并不是唯一受極端天氣影響的對(duì)象，地面車輛和工作人員同樣如此。加油車、行李車等地面車輛在濕滑或有風(fēng)的條件下面臨許多與飛機(jī)相同的挑戰(zhàn)。地勤人員和停機(jī)坪工作人員常被稱為“機(jī)場(chǎng)操作的無名英雄”，他們?cè)跇O具挑戰(zhàn)性的條件下執(zhí)行艱難但必要的任務(wù)。

以下是一些在極端天氣條件下維護(hù)地面車輛并確保工作人員安全的建議。

表面維護(hù)。確?；械篮推渌缆愤m用與跑道同樣重要?？刹捎妙愃频念A(yù)防技術(shù)，如除冰和除雪、排水系統(tǒng)和防滑表面處理。

車輛改裝。機(jī)場(chǎng)車輛可配備各種提高安全性或舒適度的附加設(shè)備，如雪地輪胎或鏈條、霧燈、抗鎖剎車系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和四輪驅(qū)動(dòng)能力。在極熱或極冷氣候中，車內(nèi)空調(diào)設(shè)備同樣必不可少。

應(yīng)急準(zhǔn)備。所有機(jī)場(chǎng)都應(yīng)有健全的應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，詳細(xì)說明在極端天氣條件下如何應(yīng)對(duì)事故、故障或其他緊急情況。急救設(shè)備如急救包、滅火器和應(yīng)急避難所等，應(yīng)確保隨時(shí)可用。

駕駛員培訓(xùn)和教育。就像飛行員接受危險(xiǎn)條件下的飛行訓(xùn)練一樣，地勤人員也應(yīng)接受操作車輛的培訓(xùn)。機(jī)場(chǎng)工作人員應(yīng)接受全面培訓(xùn)，涵蓋安全駕駛技巧、危險(xiǎn)意識(shí)和極端天氣條件下的應(yīng)急程序，強(qiáng)調(diào)保持車輛控制和避免危險(xiǎn)操作的重要性。

個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）。幾乎所有戶外工作都需要某種形式的PPE，包括防水反光服、風(fēng)衣和防滑靴，以確保工作人員從頭到腳都受到保護(hù)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)任何可能發(fā)生的情況。在炎熱天氣下，應(yīng)要求工作人員穿著采用吸濕排汗面料的服裝，佩戴可穿戴的頸部風(fēng)扇。

設(shè)備齊全的休息區(qū)。行李處理員、加油員和其他地勤人員的工作在最佳情況下也很艱難，在極端天氣或有風(fēng)、有雨的條件下，疲勞會(huì)迅速加劇。疲勞和壓力會(huì)導(dǎo)致工作人員更容易出錯(cuò)。在極端天氣條件下，應(yīng)為員工提供具備溫控功能的室內(nèi)環(huán)境，以便他們?cè)谛菹⑵陂g能夠得到放松。 （《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 通訊員馬櫻燊）（編輯：王亞玲 校對(duì)：金杰妮 審核：程凌）