“太空快遞小哥”天舟貨運(yùn)飛船

11月15日23時(shí)13分，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制的天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船從文昌啟航，攜帶航天員的在軌生活物資、實(shí)驗(yàn)載荷、推進(jìn)劑燃料、節(jié)日大禮包等重約6噸的“地球包裹”前往中國(guó)空間站。約3小時(shí)后，天舟八號(hào)與天和核心艙順利實(shí)現(xiàn)快速交會(huì)對(duì)接，圓滿完成送貨任務(wù)。

為適應(yīng)中國(guó)空間站階段大量貨物物資運(yùn)輸以及推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加需求，我國(guó)建造了空間物資運(yùn)輸專用系統(tǒng)——貨運(yùn)飛船。2012 年，貨運(yùn)飛船正式立項(xiàng)，命名為“天舟”，明確了天舟貨運(yùn)飛船需要具備的物資上行運(yùn)輸、廢棄物資下行、支持組合體姿軌控、空間應(yīng)用和技術(shù)試驗(yàn)支持四大任務(wù)功能。

天舟貨運(yùn)飛船由貨物艙和推進(jìn)艙兩艙組成，采用基于模塊化的型譜方案，形成了全密封貨運(yùn)飛船、半密封半開(kāi)放貨運(yùn)飛船和全開(kāi)放貨運(yùn)飛船3種型譜，可滿足空間站現(xiàn)階段不同貨物種類運(yùn)輸需求，也是世界現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、貨運(yùn)效率最高、在軌支持能力最全的貨運(yùn)飛船。

天舟八號(hào)攜帶了超過(guò)80公斤的新鮮水果，為航天員的太空生活提供滿滿的“維C”。據(jù)五院天舟貨運(yùn)飛船研制人員董圣然介紹，天舟八號(hào)在臨射貨物的裝載能力上實(shí)現(xiàn)了新突破。貨船團(tuán)隊(duì)將在發(fā)射前11個(gè)小時(shí)上崗作業(yè)，迅速將裝滿了新鮮果蔬的7個(gè)貨包妥善安置在船艙內(nèi)，確保航天員能在一天之內(nèi)，吃到來(lái)自地球家園的新鮮水果。

此外，天舟八號(hào)實(shí)現(xiàn)了“發(fā)射自由”，解除發(fā)射窗口的能源約束。以往，需要根據(jù)太陽(yáng)的入射角、空間站的軌道，計(jì)算貨運(yùn)飛船的發(fā)射窗口，找到最佳的發(fā)射時(shí)機(jī)；現(xiàn)如今，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與軟件升級(jí)，打破了發(fā)射窗口的能源約束，發(fā)射窗口的選擇也更加靈活。

自中國(guó)空間站建設(shè)以來(lái)，貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接方案的不斷優(yōu)化，也為中國(guó)空間站的在軌建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從天舟一號(hào)的2天交會(huì)對(duì)接，到天舟二號(hào)至四號(hào)的6.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接，再到天舟五號(hào)創(chuàng)造的2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接新紀(jì)錄，使我國(guó)擁有了快速響應(yīng)太空緊急狀況的能力。從天舟七號(hào)起，我國(guó)開(kāi)始嘗試3小時(shí)對(duì)接方案，并在天舟八號(hào)中得以繼續(xù)沿用。

作為往返天地間的“貨運(yùn)專列”，天舟貨運(yùn)飛船是我國(guó)空間站工程的重要組成部分。從2017年4月天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，到2024年11月天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射，天舟貨運(yùn)飛船已圓滿完成8次任務(wù)，為中國(guó)人在太空搭建起了一個(gè)可以長(zhǎng)期有人駐留的“太空之家”。

（作者：王樂(lè)天 把關(guān)專家：中國(guó)空間技術(shù)研究院總體部研究員 賈陽(yáng)）