擺脫塑縛參與編寫！這份白皮書將快遞綠色包裝說明白了

2024年11月，擺脫塑縛參與編寫的《2024快遞包裝綠色低碳行為激勵政策與措施研究白皮書》（以下簡稱“《白皮書》”）正式發(fā)布。《白皮書》由上海市節(jié)能減排中心有限公司攜手多家機構(gòu)精心打造，擺脫塑縛在編寫過程中發(fā)揮了重要作用，為快遞包裝的綠色轉(zhuǎn)型貢獻了一份力量。

圖|《白皮書》封面

《白皮書》從快遞包裝轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀出發(fā)，梳理了當(dāng)前快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的政策及實施進展，分析了快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢和機遇挑戰(zhàn)。考慮到快遞包裝鏈條涉及多環(huán)節(jié)的不同利益相關(guān)方，各個參與主體行為對快遞包裝綠色轉(zhuǎn)都有影響，分別從快遞包裝供應(yīng)商、電商和品牌商、寄遞企業(yè)、消費者角度提出推進快遞包裝轉(zhuǎn)型的有效激勵措施建議。

01

全面的現(xiàn)狀分析

● 總量持續(xù)增加：我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量連續(xù)10年位居世界第一，從2018年的507.1億件增長到2023年的1320.7億件。

● 回收再利用率低：快遞包裝廢棄物品類繁雜，回收再利用難度高，快遞包裝的總體回收率低于20%。

● 過度包裝：隨著快遞業(yè)務(wù)量的增加，包裝廢棄物也快速增長，對城市的生活垃圾處理造成巨大壓力。據(jù)報道，2023年，我國快遞包裝廢物總量已超2000萬噸。

《白皮書》指出快遞過度包裝是導(dǎo)致快遞廢棄物快速增長的重要原因，包括過度纏繞膠帶、使用不必要的填充物、大箱小用、二次包裝等，大量一次性包裝用完即棄，造成資源浪費。快遞包裝用完即棄，產(chǎn)生的碳排放量顯著增加，從2017年到2022年，中國快遞行業(yè)的碳排放量從1837萬噸激增至5565萬噸。

圖|堆積的快遞

02

政策文件的深度解讀

《白皮書》整理列舉了推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的相關(guān)政策文件，不僅有國家性質(zhì)的也包括各省市地區(qū)性質(zhì)的政策，對這些政策文件進行了深入解讀，展示了快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的具體要求和推進情況。

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綠色化 +3R 原則

綠色化指的是對包裝材料的選擇要符合環(huán)境友好標(biāo)準(zhǔn)，盡可能減少包裝廢棄后對環(huán)境造成的影響。3R原則即減量化、再利用、在循環(huán)。

圖|快遞包裝“3R”模式示意圖

盡管目前我國快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型取得了一定成績，如：快遞包裝法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善、綠色化和減量化行動目標(biāo)基本實現(xiàn)，但是循環(huán)再利用進展不及預(yù)期、綠色轉(zhuǎn)型政策重約束輕激勵問題依然存在。

此外，《白皮書》還指出可循環(huán)、可回收快遞包裝的行動由于成本以及實施難度的原因，在企業(yè)中的實踐應(yīng)用較為缺乏。企業(yè)在快遞包裝循環(huán)以及回收方面亟需技術(shù)革新和數(shù)字化模式促進模式降本增效，在可循環(huán)快遞包裝設(shè)計、生產(chǎn)制造、回收商業(yè)模式上亟待突破?？裳h(huán)快遞包裝屬于新興模式，在政策實施過程中特別需要關(guān)注激勵性的政策措施。

03

挑戰(zhàn)、機遇與驅(qū)動力

快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型過程中遇到市場驅(qū)動力不足、政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難度大、多利益相關(guān)方難協(xié)同、技術(shù)與創(chuàng)新不足、企業(yè)實踐信息公開不完善、消費者環(huán)保意識不足等問題挑戰(zhàn)，但是也在政策支持、市場需求、企業(yè)社會責(zé)任、包裝技術(shù)創(chuàng)新推動、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用等方面的推動力下，迎來綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇。

04

激勵政策與措施建議

快遞包裝整個上下游鏈條中涉及多個利益相關(guān)方，各個參與者的行為都會對快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型和環(huán)境治理有顯著影響。

圖|快遞包裝產(chǎn)業(yè)鏈流程圖

除了傳統(tǒng)的快遞包裝生產(chǎn)商、電商和品牌商、寄遞企業(yè)，《白皮書》還提到了一個新的商業(yè)角色——快遞包裝服務(wù)商。其中，最具代表性的是提供可循環(huán)快遞包裝服務(wù)的全鏈條包裝服務(wù)商?？裳h(huán)快遞包裝運營商不僅為電商、品牌企業(yè)提供創(chuàng)新包裝產(chǎn)品，而且搭建整個逆向物流系統(tǒng)和客戶服務(wù)系統(tǒng)，并通過App等服務(wù)平臺或物流企業(yè)回收的方式指引消費者將包裝歸還到其回收網(wǎng)點。

在快遞包裝的使用與循環(huán)鏈條中，各個利益相關(guān)方對行業(yè)的影響力存在差異，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進綠色轉(zhuǎn)型的角色分工也有所不同。通過對各方的需求和現(xiàn)有激勵措施的分析，最終給出以下建議：

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企業(yè)

通過實施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制（EPR）、提供財政稅收經(jīng)濟激勵、提升企業(yè)品牌影響力、培育市場需求、降低綠色成本等措施，激發(fā)企業(yè)參與綠色轉(zhuǎn)型的積極性。電商和品牌商；

建立快遞包裝減量的機制、推行綠色供應(yīng)鏈管理、推廣原裝直發(fā)模式、開展可循環(huán)包裝試點。寄遞物流企業(yè)建立綠色包裝采購系統(tǒng)、優(yōu)化包裝材料的使用、建立包裝再利用體系、推進可循環(huán)包裝規(guī)?；瘧?yīng)用、探索逆向物流體系建設(shè)、強化合作協(xié)同創(chuàng)新。

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消費者

政府可以通過政策激勵、形成社會激勵、提升便利性、開展宣傳教育等方式，激勵消費者參與綠色包裝的行動。企業(yè)可以通過提供綠色行為激勵、增加綠色消費選項等方式，提高消費者參與的積極性。促進消費者選擇綠色包裝、減少不必要的包裝、支持可循環(huán)快遞包裝、主動參與包裝回收行動、參與社會監(jiān)督、在社交平臺發(fā)聲支持。

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政府部門

對快遞包裝的利用、回收等提出相應(yīng)立法、標(biāo)準(zhǔn)和政策要求，并進行監(jiān)督。通過政府合理的激勵支持和宣傳引導(dǎo)，可以促進政府和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的相關(guān)企業(yè)共同參與到推進可循環(huán)快遞包裝的應(yīng)用中。

05

結(jié)語

《白皮書》的發(fā)布不僅是對快遞包裝行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的一次重要推動，為未來的發(fā)展提供了一份參考指南，也是對全社會可持續(xù)發(fā)展理念的一次深刻普及和實踐?！栋灼窂娬{(diào)了快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的重要性，不僅因為它關(guān)系到環(huán)境保護和資源節(jié)約，更因為它直接影響著每個人的日常生活。呼吁全行業(yè)共同努力，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和政策引導(dǎo)，共同推動快遞包裝行業(yè)向更加綠色、低碳、可持續(xù)的方向發(fā)展。

參考資料

[1] 2024快遞包裝綠色低碳行為激勵政策與措施研究白皮書

[2] 快遞包裝過度：紙箱回收率不到20%【組圖】- 中國日報網(wǎng). Available at: https://pic.chinadaily.com.cn/2016-11/15/content_27376475.htm.

[3] 我國快遞包裝廢棄物總量近2000萬噸！中國工程院院士王琪：建立存儲返還等制度. Available at: https://api.nbd.com.cn/rss/msn/articles/3661732.html

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編輯：擺脫塑縛