揭秘！天舟二號連續(xù)2次推遲發(fā)射，到底經(jīng)歷了什么？

◎ 董佳瑩 劉莎莎 科技日報記者 付毅飛 崔爽

5月29日20時55分，長征七號遙三火箭（簡稱“長七遙三火箭”）點亮海南文昌航天發(fā)射場的夜空，成功發(fā)送天舟二號貨運飛船。

從原定的5月20日，到終于“修成正果”的29日，發(fā)射推遲了9天，航天人也經(jīng)歷了一場鏖戰(zhàn)。

中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱“火箭院”）院長王小軍談到，火箭連續(xù)兩次推遲發(fā)射，三次準備發(fā)射，其間經(jīng)歷了推進劑全卸出，今天能夠取得最終的發(fā)射勝利，是研制隊伍用短短7天艱苦卓絕的工作換來的。

一個異常 一場硬仗

時鐘撥回5月19日下午1時許，長七遙三火箭進入負12小時發(fā)射流程。

煤油加注、液氧加注，發(fā)射依規(guī)程按部就班進行，傳話筒中的一句句“正?！辈粫r傳來，一切井然有序。

晚上21：40，距離發(fā)射不到3個小時，發(fā)射指控大廳中的數(shù)據(jù)信息顯示：一個壓力值參數(shù)異常！發(fā)射大廳陡然陷入沉寂。

被追問起發(fā)射當晚的情形,火箭設(shè)計師王浩蘇回憶道,“唉，根本沒有想到……”

型號隊伍迅速組織問題排查，有序推進故障分析?；鸺盒吞栟k工作人員任京濤說：“當時沒有時間想那么多，一心想著快速解決問題，不能讓空間站建造任務(wù)受影響?！?/p>

偌大的火箭，龐大的系統(tǒng)，漏點在哪里？火箭院動力系統(tǒng)指揮邵業(yè)濤說：“我們的低溫火箭又將經(jīng)歷一場嚴酷的考驗?！?/p>

兩次撤下的弦上之箭

今年，海南文昌發(fā)射場與北京遠程測試大廳實現(xiàn)了前后方數(shù)據(jù)的實時互聯(lián)互通。邵業(yè)濤介紹，北京的技術(shù)保障人員第一時間了解了前方故障信息，他們第一時間成立了后方保障工作組，查驗過往數(shù)據(jù)、做仿真試驗，展開系列推演診斷，同步配合發(fā)射場故障快速排查與定位。

5月16日，天舟二號貨運飛船與長征七號遙三運載火箭組合體轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。圖片來源：新華網(wǎng)

彼時，火箭箭體已完成加注，尾艙內(nèi)一直處于熱氮氣吹除的狀態(tài)。這意味著試驗隊員必須要帶氧氣面罩進艙。

兩名總裝人員換好服裝、戴好面罩，從50公分見方的艙門鉆進了箭體。艙內(nèi)一片漆黑，氣體吹出的聲音震耳欲聾，密閉空間憋悶、溫度零下183℃。他們攀爬在箭體結(jié)構(gòu)件上，仔細鎮(zhèn)定地摸索著檢漏點。

兩次核查后，問題暴露，但很快后方傳來消息，這并不是元兇。

5月19日23：50，距離發(fā)射預定時間還有不到2小時，型號領(lǐng)導一致決定：“推遲發(fā)射?！?/p>

雖然失落，但不讓火箭帶一絲隱患上天，是鐵的紀律。

5月20日，試驗隊員先后分4撥再次進艙排故，找到了新問題，并經(jīng)過系列措施扭轉(zhuǎn)局面。

5月21日凌晨，再度準備發(fā)射。然而，負8小時液氧補加之后，異常再次出現(xiàn)，發(fā)射再度中止。

成功發(fā)射前的陣痛

經(jīng)歷過兩次的發(fā)射推遲，大家愈加深刻地認識到，航天工程是一個復雜巨系統(tǒng)工程，絕不能“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”。

總體設(shè)計部再次派出工作人員赴文昌發(fā)射場參與歸零工作。據(jù)了解，這支應(yīng)急保障隊伍中包含了長征五號、長征八號等新一代運載火箭的主管設(shè)計師。各個型號齊心協(xié)力，有問題了就一起上。中國航天“大力協(xié)同”的傳統(tǒng)精神盡數(shù)體現(xiàn)。

總體設(shè)計部總體室第一時間抽調(diào)15名科研人員組成后方保障組，通過遠程判讀系統(tǒng)與前方開展24小時的前后方聯(lián)動工作。

遠程判讀系統(tǒng)的第一次正式使用是在長征五號B遙二運載火箭發(fā)射“天和”核心艙任務(wù)中，“通過這個平臺，身處后方的技術(shù)人員可以實時接收到來自發(fā)射場的數(shù)據(jù)，避免了以前導入數(shù)據(jù)的繁瑣，提高了歸零的效率?！蓖鹾铺K說。

據(jù)總體設(shè)計部總體室主任牟宇介紹，“后方團隊迅速搭建試驗系統(tǒng)模擬前方環(huán)境和箭體情況來實現(xiàn)故障復現(xiàn)，成為歸零工作的重要依據(jù)?！?/p>

每天，研制人員都要進行更全面的數(shù)據(jù)分析、以求盡快定位故障原因?！按蠹彝ㄟ^大量的仿真試驗?zāi)M箭上狀態(tài)，分析故障模式，進行故障復現(xiàn)?！眲恿傮w工程組副組長胡久輝說。

和他們一同進入“歸零”作息時間的，還有負責質(zhì)量、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的其他火箭抓總研制人員。“每個人平均每天也就休息三四個小時吧……”增壓輸送系統(tǒng)設(shè)計組組長吳俊峰說。

絕地反擊

長征七號遙三發(fā)射任務(wù)是空間站建造承上啟下的關(guān)鍵之戰(zhàn)，幾次發(fā)射環(huán)環(huán)相扣，研制隊伍經(jīng)歷了長達九天的高負荷工作，發(fā)射任務(wù)到了最后24小時的沖刺階段,每個設(shè)計人員心中都緊繃著一根弦。

發(fā)射任務(wù)牽一發(fā)而動全身。它關(guān)系著空間站“天地運輸走廊”能否順利搭建，更關(guān)系著后續(xù)載人航天計劃能否順利實施。

“透過現(xiàn)象，把真實的問題找出來?！边@是火箭增壓輸送系統(tǒng)設(shè)計師張立強在此次歸零工作中最大的感悟，絕不帶疑點和隱患上天，必須“干掉”所有隱患，尤其在重大工程任務(wù)面前絲毫不能打折扣。

經(jīng)過沒日沒夜的歸零，長七遙三火箭終于再次踏上征程。

拍攝 屠海超

“5，4，3，2，1……點火！”

當火箭的尾焰劃破夜空，史上最強“專屬列車”成功將天舟二號貨運飛船準確送入預定軌道。

來源：科技日報

編輯：張琦琪

審核：朱麗

終審：何屹