俄羅斯最新的“粽子機”！是俄版FC-31，還是仿制X-32

最近世界航空業(yè)最熱門新聞之一，無疑就是俄羅斯的“粽子機”了。俄羅斯也成為了世界上第三個能研發(fā)兩種五代機的國家。

“粽子機”這個稱呼最初來源于FC-31最初曝光時期身披迷彩布的樣子，因為主體為綠色，加上當(dāng)時正值端午節(jié)，所以有了粽子機的稱呼。而這款俄羅斯新式飛機同樣包裹起來，而且定位和思路與FC-31有相近之處，故而有“俄版粽子機”的稱呼。

目前尚不確定是實際還是模型

之前不管是俄羅斯媒體還是官方都不斷放出消息，說在2021年7月20日的莫斯科航展上將要公布一款新型五代機。并且還在2021年7月13日放出了一部預(yù)告片，并放上了倒計時。

俄羅斯技術(shù)集團（ Rostec）旗下子公司俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司（UAC）的倒計時，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司（UAC）是俄羅斯航空工業(yè)的超級巨頭，2006 年，在總統(tǒng)普京的命令下，俄羅斯所有的主要航空公司，包括米格（MiG）、蘇霍伊（Sukoi）、伊留申（Ilyushin）、伊爾庫特（Irkut）、圖波列夫（Tupolev）和雅克列夫（Yakovlev）等，整合為俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司（UAC）以集中資源，強化研發(fā)與商業(yè)競爭力。

還未等航展開始，2021年7月15日全身包裹的新戰(zhàn)斗機就曝光在世人面前，名稱為“checkmate”，即國際象棋里的“將軍”“將死”之意。這也是為何倒計時里有國際象棋旗子，宣傳語為“逆轉(zhuǎn)棋局”以下成為“將軍”。

名字直接了當(dāng)“將軍——逆轉(zhuǎn)棋局”

很明顯，這是一款單發(fā)隱身五代機，采用了類似美制YF-23A的小面積V型尾翼（大概率為全動尾翼），沒有水平尾翼，目前進氣道樣式并不明確。要么和F-35以及FC-31一樣是兩側(cè)式，要么類似X-32的下頜進氣，還有可能是連在一起的“半包”式。

最常規(guī)的兩側(cè)進氣式，也是最保守的雙發(fā)窄間距緊湊機身布局，除了中俄，很多后發(fā)國家的五代/四代半戰(zhàn)機都采用這個布局，比如韓國，土耳其和日本。

下頜進氣式

順帶一提X-32就是這個表情包里的飛機，“將軍”的下頜進氣應(yīng)該沒有這么夸張

“半包”式示意圖，可以理解為下頜和兩側(cè)連一起了

目前呼聲比較高的是下頜進氣式，因為兩年在媒體對俄羅斯副總理的采訪中就出現(xiàn)過類似的模型。

美國的X-32也是這種布局，這是一種比較罕見的“單大推、無平尾、前機頜進氣”設(shè)計。這種布局有個特點是彈倉都在兩側(cè)布置而非機腹，X-32就是這樣，因此有不少俄羅斯網(wǎng)友畫過類似的“將軍”開彈倉圖。

而且俄羅斯也一直在研發(fā)單發(fā)五代機，該項目最早可以追溯到蘇聯(lián)時代的多用途輕型戰(zhàn)斗機項目（LMFS），多用途輕型戰(zhàn)斗機計劃起源自1980年代，由米高揚設(shè)計局（MiG）設(shè)計，但隨著蘇聯(lián)解體而不了了之。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司（UAC）成立后，俄羅斯針對美國聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機（JSF）計劃，提出了「輕型前線攔截機」（LFI）與「輕型前線飛機」（LFS）兩項研發(fā)計劃，但因受到經(jīng)濟情況的限制，這兩項計劃也不了了之。

對于“將軍”的一個說法就是其初始方案就是米高揚的多用途輕型戰(zhàn)斗機項目（LMFS），在俄羅斯航空工業(yè)整合之后，在外部投資的幫助下，蘇霍伊完成最終設(shè)計。

俄羅斯航空業(yè)近年來也多次吹風(fēng)要研發(fā)外貿(mào)用的單發(fā)五代機，搶占未來五代機的外貿(mào)市場。因為隨著各主要國家五代機的研發(fā)和鼻梁裝備，五代機的擴散也是大勢所趨，就好比當(dāng)米格-21和F-16大擴散一樣。很多國家都會采購一款廉價五代機加強自己，而且冷戰(zhàn)結(jié)束初期的那一大批三代機在2020年后期即將到壽命，正是升級換代的時候。這么大一塊市場，俄國人不可能坐視被F-35和FC-31瓜分掉（蘇-57賣得并不好，印度人都不上鉤）。俄羅斯和蘇霍伊也需要外貿(mào)訂單來賺取資金，維持生產(chǎn)。

俄羅斯非常努力地推銷蘇-57，以期能夠通過外貿(mào)訂單流轉(zhuǎn)資金，擴大生產(chǎn)線，但目前也只有阿爾及利亞訂購了14架，而且后續(xù)就沒消息了。對于經(jīng)濟困難的俄羅斯政府和俄羅斯軍工企業(yè)而言，軍火貿(mào)易是為數(shù)不多可以賺取資金的途徑。

其實誰都知道雙發(fā)重戰(zhàn)好，中美俄都喜歡，但是這對于體量稍微小一點的國家來說就買不起，養(yǎng)不起，對于他們來說，還是單發(fā)五代機更廉價，維護也更方便。賣家制造起來也容易，畢竟就一臺發(fā)動機，彈倉也好布置。

俄方估計還會對性能進行取舍（俄羅斯最擅長這個），力求降低隱身俱樂部的準(zhǔn)入門檻，不追求頂級性能但便宜走量，可能類似于新時代米格-21（F-35就是新時代F-16）.

2019年UEC-Klimov JSC Alexander Vatagin的執(zhí)行董事在接受塔斯社采訪時就表示俄羅斯必須恢復(fù)制造低成本的單引擎戰(zhàn)斗機。

2021年5月，俄羅斯媒體就開始放風(fēng)單發(fā)五代機的事情了，由于是外貿(mào)武器，所以不怎么保密，參數(shù)已經(jīng)七七八八說得差不多了：

新機將使用推力超過18噸的最新“產(chǎn)品30”發(fā)動機、的起飛重量不超過18噸，最大速度將超過2馬赫，推重比不低于1。由于采用了矢量推進（TVC），該機具有亞音速超機動性和短距起降能力。在初期試飛階段可能先用AL31/AL41系列發(fā)動機代替。新機將在設(shè)計過程中將廣泛使用在研制蘇-57的積累的經(jīng)驗，包括使用蘇-57上成熟地使用新一代吸波材料、航電設(shè)備和武器系統(tǒng)。

這個新聞國內(nèi)當(dāng)時也有報道，說得十分詳細了。

當(dāng)然，還要看產(chǎn)品30的進度，俄羅斯和我們一樣有等發(fā)動機的情況。圖為052號蘇-57戰(zhàn)斗機的左側(cè)發(fā)動機測試“產(chǎn)品30”，與右側(cè)的AL-41F1-117S發(fā)動機相比，“產(chǎn)品30”發(fā)動機鋸齒狀的尾噴管是其最顯著區(qū)別。

比較有意思的是，“將軍”不管是定位還是發(fā)展路線都和沈飛FC-31十分相似，俄方也不諱言這點，比如俄羅斯技術(shù)集團負責(zé)人謝爾蓋·切梅佐夫在接受媒體采訪時，就用FC31舉例子，說該機自籌資金、成本低廉，是俄羅斯版的FC31。

謝爾蓋·切梅佐夫坦言是受到FC31思路的啟發(fā)，因此直接叫“俄版FC-31”并無問題

不過目前來看，F(xiàn)C-31并非單純外貿(mào)機。

“將軍”的主要銷售對象是印度、越南和阿聯(lián)酋等，之前提到的那個預(yù)告片最后還來了個合影。

這么看除了和FC-31在國際市場上有競爭，在其他方面也有可能成為我國的對手。

俄羅斯這是利用現(xiàn)成的技術(shù)和自己的技術(shù)底蘊，快速整合出一款類似F35的戰(zhàn)機，先吸引客戶，然后再慢慢改進。路子是對的，但是考慮到它被俄羅斯制裁的情況以及F-35大規(guī)模鋪貨（這里都不說FC-31）的情況下，銷路如何是個未知數(shù)。

倒是轉(zhuǎn)正的話還真有可能，畢竟俄羅斯空天軍防空壓力非常大，不能僅憑數(shù)量有限的蘇-57去面對歐洲龐大的F-35機群?；蛟S“將軍”不一定比F-35強，但是面對F-35肯定比其他四代機好。這又和FC-31一樣了。

一切等2021年7月20日曝光之后見分曉。