獻(xiàn)身航空一甲子，他主持了C919大飛機(jī)等國家重大專項(xiàng)

入黨三十年來，一直是把建設(shè)共產(chǎn)主義作為終身奮斗目標(biāo)，堅(jiān)信共產(chǎn)主義制度是人類最先進(jìn)的社會(huì)制度，共產(chǎn)主義必將在人類社會(huì)取得最終勝利。做為一名共產(chǎn)黨員就應(yīng)堅(jiān)持維護(hù)這一正確路線，腳踏實(shí)地地做好本職工作，為社會(huì)主義建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，全心全意為人民服務(wù)。今后要以無產(chǎn)階級(jí)的先鋒戰(zhàn)士要求自己，做一名名符其實(shí)的共產(chǎn)黨員，為共產(chǎn)主義奮斗終身。

——摘自張彥仲1990年5月《中國共產(chǎn)黨黨員登記表》

張彥仲黨員登記表手填頁

他是新中國第一位劍橋大學(xué)中國籍博士

也是我國著名的航空系統(tǒng)工程

和信號(hào)處理專家

他心懷壯志、情系藍(lán)天

獻(xiàn)身航空一甲子

1958年

他從陜西三原考入西北大學(xué)物理系

兩年后

還是學(xué)生的他即加入中國共產(chǎn)黨

1962年從西北大學(xué)畢業(yè)后

他開始從事航空工程和信號(hào)處理研究

1981年

他前往英國劍橋大學(xué)攻讀信息工程專業(yè)博士

1984年獲劍橋大學(xué)博士學(xué)位

面對國外的高薪挽留

他從未動(dòng)搖報(bào)效祖國的決心

于學(xué)成后毅然歸國

在行業(yè)科研中陸續(xù)創(chuàng)出多個(gè)第一

1998年主持殲10救生系統(tǒng)火箭滑軌試驗(yàn)

他主持研制成我國第一套大加速度校準(zhǔn)系統(tǒng)

率先在國內(nèi)開展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷研究

排除了數(shù)十架飛機(jī)的振動(dòng)故障

提出“子群卷積”與快速遞歸DFT新算法

解決異或電路簡化難題等國際領(lǐng)先學(xué)術(shù)成果

2017年12月主持AG600水上首飛技術(shù)評審

他組織攻克三代飛機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)

創(chuàng)立航空科學(xué)基金與航空獎(jiǎng)學(xué)金

建設(shè)航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

提出機(jī)載系統(tǒng)提升計(jì)劃

主持完成了多種飛機(jī)首飛和機(jī)載裝備的研制

2017年5月主持C919大型客機(jī)首飛技術(shù)評審

2001年當(dāng)選中國工程院院士

又主持研究提出大飛機(jī)國家重大專項(xiàng)總方案

主持研究制訂國家

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)”重大專項(xiàng)實(shí)施方案

“機(jī)載系統(tǒng)提升計(jì)劃”

全面推動(dòng)航空科學(xué)的戰(zhàn)略發(fā)展

提出填造“定海神針”工程等重大建議

先后獲“全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)

2018年參加長江1000AX發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式

他就是中國工程院院士

張彥仲

1960年加入中國共產(chǎn)黨

視頻來源：科技日報(bào)，制作：李忠明、趙衛(wèi)華、何沛蓯

◎ 科技日報(bào)記者 矯陽

來源：科技日報(bào) 文中圖片由中國航空工業(yè)集團(tuán)提供

編輯：劉義陽

審核：朱麗

終審：劉海英