美國加速F-35戰(zhàn)機生產(chǎn)，2023年產(chǎn)能達到峰值，每年將要生產(chǎn)156架

洛克希德·馬丁公司和F-35聯(lián)合項目辦公室已經(jīng)達成一致，F(xiàn)-35的產(chǎn)量將在2023年達到每年156架的峰值，并在“可預見的未來”保持在這一水平。

聯(lián)合項目辦公室（JPO）和洛克希德·馬丁公司在一份新聞稿中表示，聯(lián)合項目辦公室（JPO）和洛克希德·馬丁公司已經(jīng)同意對F-35項目進行“重新設定基準”，以“確保F-35生產(chǎn)過程的可預測性和穩(wěn)定性”。

洛克希德·馬丁公司宣布，今年[2021日歷年]將交付133-139架飛機，2022年交付151-153架飛機，預計從2023年開始和可預見的未來交付156架飛機。該公司沒有透露每種型號（ABC三種）將交付多少。國防部官員曾表示，新冠疫情大流行前的目標是到2022年底實現(xiàn)每年交付155架飛機。

F-35A戰(zhàn)斗機機隊現(xiàn)在是美國空軍武器庫存中的第二大機隊，達到了283架，僅次于F-16戰(zhàn)斗機，超過了F-15戰(zhàn)斗機和A-10攻擊機。

F-35驚人的產(chǎn)能是其可怕的地方之一，目前中俄兩國加起來的五代機都沒有美國空軍一家的F-35多。如果算上186架F-22戰(zhàn)斗機（其中有123架處于戰(zhàn)備狀態(tài)），那么美國空軍的五代機總數(shù)達到了186+283=469架……很多國家全國的戰(zhàn)斗機加起來都沒這么多，這還不算美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的F-35C和F-35B，全部都算上的話，那么美國三軍的五代機總數(shù)將超過600架。

洛·馬公司在2020年交付了120架F-35戰(zhàn)機，而原計劃是交付141架，并將今年（2021年）的計劃產(chǎn)量從169架降至139架。洛克希德·馬丁公司的管理人員將延誤交貨歸因于新冠肺炎疫情引發(fā)的供應問題，以及需要重新安排工作空間和班次，以便在生產(chǎn)期間讓工人保持適當?shù)木喟踩x。然而，F(xiàn)-35的生產(chǎn)從未因新冠疫情大流行而停止。

去年（2020年）年底，洛·馬公司表示，不會加快生產(chǎn)以迅速彌補錯過的交付，因為這將需要大幅增加人員招聘或增加班次，并創(chuàng)造對供應材料的需求，這將擾亂F-35的制造節(jié)奏。當時，該公司預計將在2023年底之前彌補錯過的交付。

洛克希德·馬丁公司副總裁兼F-35總經(jīng)理布里奇特·勞德代爾在6月份表示：“我們的許多供應商都是小企業(yè)。在新冠疫情大流行期間，我們非常專注于確保我們從美國政府獲得的資源(和)資金的流動，以確保我們的小企業(yè)（供應商）能夠繼續(xù)運營，并向工廠“提供供應”。她說，“好消息是，產(chǎn)量正在企穩(wěn)，供應基礎也在企穩(wěn)”，她預計不久的將來F-35的產(chǎn)量將會“回升”。

2020年7月15日，一架美國空軍F-35閃電II型飛機飛過美國中央司令部負責區(qū)域。美國空軍一等兵鄧肯·C·貝文拍攝。

洛克希德·馬丁公司的一位發(fā)言人表示，這一聲明并不表明已經(jīng)就第15-17批次戰(zhàn)機的談判達成協(xié)議，談判仍在繼續(xù)。項目執(zhí)行官員埃里克·T·菲克(Eric T.Fick)中將本月早些時候表示，他希望在10月底之前就第15-17批次達成協(xié)議，但談判可能會持續(xù)更長時間。

菲克和洛克希德·馬丁都表示，第15-17批次F-35的單位成本可能不會像過去批次一樣出現(xiàn)逐批次下降（根據(jù)先前報道，甚至有可能價格會出現(xiàn)上升），因為第15批次和更后續(xù)批次的F-35進行了噴氣式飛機的Block 4升級，具有新的和更復雜的能力。

目前而言F-35 Block4還不會使用變循環(huán)發(fā)動機，但是普惠公司的F135 GO1升級已經(jīng)改名為F135 EEP，為F35 Block4換發(fā)升級做準備。GO2增量取消了，因為2027年就打算上變循環(huán)發(fā)動機了。目前變循環(huán)有通用電氣公司（GE）的XA100和普惠公司（PW）的XA101的兩臺樣機正在試驗中。

通用電氣公司（GE）宣布完成了首臺XA100變循環(huán)發(fā)動機的測試。六代機的動力技術基礎，F(xiàn)-35的潛在換發(fā)對象，核心機縮小后甚至可以用于為F-22、F-15、F-16等平臺升級。

自適應變循環(huán)發(fā)動機（AETP）計劃，可以看到有計劃用于F-35的升級

Block4才是美軍心中完美的F-35，之前美軍用2030年的理想狀態(tài)美軍對付2020年的某“同等水平假想敵”的開掛演習中。演習里面的F-35就是Block4型的。

這份聲明也沒不表明F-35已經(jīng)達到了“全速生產(chǎn)”的狀態(tài)，這通常是五角大樓在一個項目滿足作戰(zhàn)測試部門的要求后宣布的。五角大樓推遲了F-35戰(zhàn)斗機全速生產(chǎn)的宣布，以允許F-35與聯(lián)合模擬環(huán)境(Joint Simulation Environment)整合，聯(lián)合模擬環(huán)境是一個兵棋推演平臺，用于測量噴氣式飛機在高度機密條件下的性能。雖然為F-35設定最高生產(chǎn)速率實際上是一種“全速”聲明，但由于沒有官方身份，該項目不能正式簽訂多年采購合同，這些合同可以通過購買經(jīng)濟數(shù)量的材料來降低成本。F-35的合作伙伴已經(jīng)從類似于多年協(xié)議的“大宗購買”方式中受益。然而，通過設定最高生產(chǎn)率，多年協(xié)議可能是沒有意義的（因為生產(chǎn)的飛機就這么多）。

美國空軍已經(jīng)表示，未來幾年內每年將減少購買大約五架F-35戰(zhàn)機，并表示更愿意等待Block 4噴氣式飛機在2023財年開始下線（再開始大規(guī)模采購）。它沒有將F-35列入提交給國會的“無資金優(yōu)先事項清單”，在過去幾年里，美國空軍每年都會要求購買48架噴氣式飛機，而國會每年都會在此基礎上再增加12架飛機。

美國空軍目前部署了計劃中的1763架F-35中的300架。如果它繼續(xù)以每年48架的速度購買噴氣式飛機，它將在本世紀50年代初完成對戰(zhàn)斗機的購買。最初的計劃要求空軍從2010年代中期開始以每年110架的速度購買F-35戰(zhàn)機。而目前的計劃預測，空軍采購量最早也不會在2025年之前增加。

洛克希德·馬丁公司表示，已經(jīng)有超過700架F-35已經(jīng)交付給世界各地的客戶，ABC性這三種機型已經(jīng)積累了超過43萬個飛行小時。

三種F-35合影，從右往左分別為A、B、C型

F-35全球已經(jīng)交付700架，注意亞太地區(qū)有103架（日韓澳）——這還不算美軍在當?shù)氐鸟v軍和機動部隊，加上應該在220架左右，到2025年，亞太地區(qū)的F-35戰(zhàn)斗機總數(shù)接近300架。俄羅斯在歐洲方向也不輕松，不但F-35多，俄羅斯本身也沒有幾架蘇-57。

目前，F(xiàn)-35的主要問題是維護成本過高，每小時維護成本高達3.6萬~3.3萬美元，這還是降低過的，2018年是為4.4萬美元。洛克希德·馬丁公司承諾到2025年將這些成本降低到2.5萬美元左右。這也是為什么在上文中美國空軍會介紹采購，并且一直到2025年前都不會增加采購數(shù)量。