“基建狂魔”之冰山一角——香麗高速

作為一個(gè)從小生長在農(nóng)村的人，從兒時(shí)吃的玉米窩窩頭和常年穿著打補(bǔ)丁衣服，到現(xiàn)在的豐衣足食，30年來真正的見證了祖國的逐步繁榮昌盛。特別是最近幾年來，更是深刻地感受到了祖國的成長和進(jìn)步。一線城市就不用提了，光是我現(xiàn)在所處的云南，就帶給我足夠多的驚喜。下面就帶大家一起看看被冠以“基建狂魔”的中國在云南是如何體現(xiàn)的。

01，滇藏公路

第一次走滇藏公路，在去香格里拉的途中，看到了玉龍雪山背后正在修隧道，這也是我記錄的基建狂魔的一幕。

這邊的地形是什么樣子呢？

山下是奔騰的長江（金沙江段），這里長江寬度僅僅幾十米，浪濤洶涌。

而這邊的山是這樣的

海拔最高5596米?；旧蠌倪@里到香格里拉，需要走西景線，

路上大概是這樣子的

網(wǎng)圖

真的可以說是一路艱險(xiǎn)，路上堵車是小事情，各種垮塌，碎石常見，一邊是山，一邊是河或者山谷。

基本上開了五六個(gè)小時(shí)才到達(dá)香格里拉。這也是我開過的第二險(xiǎn)的路了，第一次是在前往瀘沽湖的路上。

02，香麗高速

今年國慶前，香麗高速正式通車了 。這是迪慶州的第一條高速，也可能是我國地級(jí)市最后開通的高速。

整條高速140公里，卻建設(shè)了橋梁120座、隧道26座，可以想象這建設(shè)的難度。

香麗高速的建設(shè)創(chuàng)造了兩個(gè)“第一”?；⑻鴯{金沙江大橋創(chuàng)造性采用獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋結(jié)構(gòu)，主跨達(dá)766米，用鋼量8000多噸，相當(dāng)于埃菲爾鐵塔的用鋼量，在世界同類橋型中跨度位居第一，該橋采用的滾軸式復(fù)合索鞍結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外大跨徑懸索橋上也是首次采用?；⑻鴯{地下互通為避讓不良地質(zhì)帶，創(chuàng)造性地將橋、隧立交從地上搬到地下，實(shí)現(xiàn)“橋、隧、地下互通”相連，是中國首座高速公路地下互通立交。

這是新通的高速，這是寬敞快速的路

而根據(jù)地圖，如今從麗江出發(fā)到香格里拉，僅需要2小時(shí)?？梢哉f，真的是天塹變通途。不僅是更快，也更安全了。

這也是迪慶州走向致富的一條重要的路。迪慶州，全名迪慶藏族自治州，是云南省的唯一藏區(qū)。迪慶州很美，著名的小說《消失的地平線》講述的香格里拉就在迪慶州。

這個(gè)被稱為人間最美的地方，卻被重重大山阻隔。

可以說，當(dāng)?shù)厥窃颇戏浅Ｘ毨У牡胤健Ｎ以?jīng)教過的那個(gè)很難聽懂漢語的學(xué)生，就這里的。天然的阻隔，也讓當(dāng)?shù)馗臃忾]，難以發(fā)展起來。

但是高速一通，那么接下來，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)就會(huì)有所發(fā)展，當(dāng)?shù)厝说呢毨б矔?huì)得到緩解。

所以很多時(shí)候，我對(duì)于我們的基建狂魔這一稱號(hào)，真的是發(fā)自內(nèi)心的敬佩，因?yàn)橹挥谢ù蚝昧?，?dāng)?shù)氐娜瞬拍馨l(fā)展起來。當(dāng)然了，上面的香麗高速只是偉大祖國發(fā)展中的冰山一角，但是足以看出我國的強(qiáng)大了！

期待未來火車也能進(jìn)去，那樣當(dāng)?shù)鼐透昧恕?/p>