“基建狂魔”之冰山一角——香麗高速

作為一個從小生長在農村的人，從兒時吃的玉米窩窩頭和常年穿著打補丁衣服，到現(xiàn)在的豐衣足食，30年來真正的見證了祖國的逐步繁榮昌盛。特別是最近幾年來，更是深刻地感受到了祖國的成長和進步。一線城市就不用提了，光是我現(xiàn)在所處的云南，就帶給我足夠多的驚喜。下面就帶大家一起看看被冠以“基建狂魔”的中國在云南是如何體現(xiàn)的。

01，滇藏公路

第一次走滇藏公路，在去香格里拉的途中，看到了玉龍雪山背后正在修隧道，這也是我記錄的基建狂魔的一幕。

這邊的地形是什么樣子呢？

山下是奔騰的長江（金沙江段），這里長江寬度僅僅幾十米，浪濤洶涌。

而這邊的山是這樣的

海拔最高5596米?；旧蠌倪@里到香格里拉，需要走西景線，

路上大概是這樣子的

網圖

真的可以說是一路艱險，路上堵車是小事情，各種垮塌，碎石常見，一邊是山，一邊是河或者山谷。

基本上開了五六個小時才到達香格里拉。這也是我開過的第二險的路了，第一次是在前往瀘沽湖的路上。

02，香麗高速

今年國慶前，香麗高速正式通車了 。這是迪慶州的第一條高速，也可能是我國地級市最后開通的高速。

整條高速140公里，卻建設了橋梁120座、隧道26座，可以想象這建設的難度。

香麗高速的建設創(chuàng)造了兩個“第一”。虎跳峽金沙江大橋創(chuàng)造性采用獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋結構，主跨達766米，用鋼量8000多噸，相當于埃菲爾鐵塔的用鋼量，在世界同類橋型中跨度位居第一，該橋采用的滾軸式復合索鞍結構在國內外大跨徑懸索橋上也是首次采用?；⑻鴯{地下互通為避讓不良地質帶，創(chuàng)造性地將橋、隧立交從地上搬到地下，實現(xiàn)“橋、隧、地下互通”相連，是中國首座高速公路地下互通立交。

這是新通的高速，這是寬敞快速的路

而根據地圖，如今從麗江出發(fā)到香格里拉，僅需要2小時?？梢哉f，真的是天塹變通途。不僅是更快，也更安全了。

這也是迪慶州走向致富的一條重要的路。迪慶州，全名迪慶藏族自治州，是云南省的唯一藏區(qū)。迪慶州很美，著名的小說《消失的地平線》講述的香格里拉就在迪慶州。

這個被稱為人間最美的地方，卻被重重大山阻隔。

可以說，當地是云南非常貧困的地方。我曾經教過的那個很難聽懂漢語的學生，就這里的。天然的阻隔，也讓當地更加封閉，難以發(fā)展起來。

但是高速一通，那么接下來，當地的經濟就會有所發(fā)展，當地人的貧困也會得到緩解。

所以很多時候，我對于我們的基建狂魔這一稱號，真的是發(fā)自內心的敬佩，因為只有基建打好了，當地的人才能發(fā)展起來。當然了，上面的香麗高速只是偉大祖國發(fā)展中的冰山一角，但是足以看出我國的強大了！

期待未來火車也能進去，那樣當地就更好了。