出品:科普中國(guó)
制作:王旌堯(中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所)
監(jiān)制:中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心
1992年9月21日,中國(guó)載人航天工程正式獲批實(shí)施,代號(hào)“921工程”,中國(guó)載人航天的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略由此正式啟動(dòng)。
近二十年過(guò)去了,神舟十三號(hào)順利升空,“三步走”已進(jìn)行了“兩步半”,每一步都扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地。
但盡管如此,對(duì)于“把人送上天”這件事兒,質(zhì)疑的聲音從未停止。其中聲音最大的一個(gè)問(wèn)題就是:“載人航天和我們這些普通人有什么關(guān)系?”
“接地氣”的日常生活應(yīng)用
想必沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)質(zhì)疑衛(wèi)星存在的意義,畢竟我們每天打電話、上網(wǎng)、導(dǎo)航都離不開(kāi)衛(wèi)星的幫助,這種幫助是直接而直觀的。相比之下,雖然同屬于航天領(lǐng)域,但載人航天工程似乎只和科學(xué)家有關(guān)。
不過(guò),我們或多或少地也都聽(tīng)說(shuō)過(guò),載人航天工程中的大量衍生技術(shù)最后都被應(yīng)用到了我們的日常生活中:
桌子上的鼠標(biāo),是航天工程師為了提高工作效率發(fā)明的,不過(guò)那時(shí)還只有一個(gè)按鍵;
最初的“鼠標(biāo)”(圖片來(lái)源:維基百科)
墻上的石英鐘,曾經(jīng)誤差極大,但是為了滿足航天的精密需求,工匠們對(duì)其進(jìn)行了大幅度的改良。不僅走時(shí)準(zhǔn)確了,成本也大大降低了;
游戲時(shí)用的無(wú)線手柄,其內(nèi)置電源技術(shù)也同樣起源于航天領(lǐng)域;
醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展也得益于載人航天技術(shù)進(jìn)步:ICU里的各種指標(biāo)監(jiān)控技術(shù),最開(kāi)始是為了監(jiān)測(cè)航天員的生理狀態(tài)而研發(fā)的;CT、核磁共振背后必需的圖像處理技術(shù),既能解決航天圖像的模糊問(wèn)題,也能大大提高乳腺癌的早期識(shí)別率;基因測(cè)序之所以能夠在最近幾年迅速流行起來(lái),是因?yàn)榛诖笮秃教煅b備研制靈感對(duì)基因測(cè)序儀進(jìn)行改進(jìn)后,其工作效率大大提高,成本隨之大大降低。
順便一提,海量的基因組數(shù)據(jù),其處理算法也脫胎于天文數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
除了這些以外,脫水蔬菜包、氣墊運(yùn)動(dòng)鞋、無(wú)線吸塵器、太陽(yáng)能電池、尿不濕、潤(rùn)滑油等等常見(jiàn)的物件,其實(shí)都是源于載人航天帶來(lái)的需求。
然而,隨之而來(lái)的一個(gè)疑問(wèn)是:“如果沒(méi)有載人航天,這些東西難道就不會(huì)被發(fā)明嗎?”
填補(bǔ)人類的“想象”能力
1970年,一位贊比亞修女給美國(guó)國(guó)家航空航天局科學(xué)副總監(jiān)Ernst Stuhlinge寫(xiě)信質(zhì)問(wèn):“地球上還有那么多孩子吃不上飯,為什么還要花幾十億美元探索火星?”
Stuhlinger隨后發(fā)表了一封標(biāo)題為《Why Explore Space?》的文章作為回信,其中有一段回答了上面這個(gè)問(wèn)題:
“為什么先設(shè)計(jì)出宇航員登月艙的維生系統(tǒng),而不是先為心臟病患者造出遠(yuǎn)程體征監(jiān)測(cè)設(shè)備呢。答案很簡(jiǎn)單:解決工程問(wèn)題時(shí),重要的技術(shù)突破往往并不是按部就班直接得到的,而是來(lái)自能夠激發(fā)出強(qiáng)大創(chuàng)新精神,能夠燃起的想象力和堅(jiān)定的行動(dòng)力,以及能夠整合好所有資源的充滿挑戰(zhàn)的目標(biāo)。”
簡(jiǎn)而言之,“航天”所發(fā)揮的牽引作用,填補(bǔ)了人類的“想象”能力。
馬克思主義基本原理中有一條耳熟能詳,卻常常被人忽略的內(nèi)容:“實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力”——人們的認(rèn)識(shí)往往受限于實(shí)踐,想象的力量其實(shí)是很有限的,往往只能基于現(xiàn)有認(rèn)識(shí)走出小小的一步。
這一點(diǎn),只要我們回顧幾千年來(lái)的神話和科幻作品,就能夠得到印證。
神話中的神明,往往擁有與人類別無(wú)二致的樣貌。偶有不同的,也逃離不出認(rèn)識(shí)的范疇:如人頭蛇身的伏羲、女?huà)z的形象,是兩種動(dòng)物拼接而成;
伏羲女?huà)z圖(圖片來(lái)源:維基百科)
又如三只眼睛的二郎神、馬王爺,僅僅是更改了眼睛的數(shù)量。
縱使法術(shù)神通,也無(wú)非是變化、力大、長(zhǎng)壽、飛天、呼風(fēng)、喚雨等等,這都是將自然界中能看到的東西套到了人的身上。
二十世紀(jì)七八十年代的科幻小說(shuō)和電影里,有大量對(duì)未來(lái)世界的想象,而且很多都已實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)。
他們想象出了會(huì)飛的汽車、精確到秒的天氣預(yù)報(bào)、人造食物和人造器官,甚至能夠想象出類似手機(jī)的、能夠語(yǔ)音和視頻通話的設(shè)備。
會(huì)飛的汽車(圖片來(lái)源:電影《回到未來(lái)》截圖)
從某種意義上來(lái)說(shuō),這些對(duì)未來(lái)的想象,就是現(xiàn)實(shí)對(duì)科學(xué)家提出的方向。
——但是,那個(gè)年代卻沒(méi)有一部作品能夠想象出互聯(lián)網(wǎng)。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是完全顛覆他們既有認(rèn)知的。
從科學(xué)的角度來(lái)說(shuō),我們需要一些“更好的需求”來(lái)引領(lǐng)技術(shù)的發(fā)展。高質(zhì)量的需求首先要具備兩個(gè)特點(diǎn):一是難度大,二是目標(biāo)明確。符合這個(gè)條件的需求其實(shí)不少,比如預(yù)測(cè)自然災(zāi)害、延長(zhǎng)人類壽命、提高糧食產(chǎn)量等等。而“送人上天”,就是這些高質(zhì)量需求中最典型的一個(gè)。
如果說(shuō)沒(méi)有需求牽引,科學(xué)家們便如置身曠野,茫然四顧、無(wú)所適從。那么載人航天之路,就是一條崎嶇難行、但也最清晰明確的科技創(chuàng)新之路。
在這條路上,我們會(huì)遇到大大小小的難題。在解決這些難題的過(guò)程中,各種新技術(shù)也會(huì)隨之誕生并不斷進(jìn)步。
現(xiàn)在我們可以回答上文的問(wèn)題——如果沒(méi)有載人航天,前文所說(shuō)的那些發(fā)明也會(huì)陸續(xù)出現(xiàn),但是會(huì)晚很多很多年。
科技實(shí)力賦予國(guó)際話語(yǔ)權(quán)
2021年5月15日,祝融號(hào)正式著陸火星。雖然我們距離把人送上火星還有很長(zhǎng)的一段路要走,但中國(guó)的國(guó)旗已經(jīng)先一步抵達(dá)了目的地。屈原在兩千多年前提出的“天問(wèn)”,其謎底正在被我們一步步揭開(kāi)。
火星上的中國(guó)國(guó)旗(CG圖)(圖片來(lái)源:央視網(wǎng))
在探測(cè)火星這方面,美國(guó)是全世界的先驅(qū),但他們并未向中國(guó)分享什么關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)。有趣的是,在“天問(wèn)”抵達(dá)火星附近后,美國(guó)國(guó)家航空航天局卻數(shù)次致電我方,索要軌道數(shù)據(jù)。而這一次,我們終于可以硬氣地表態(tài):“請(qǐng)美方拿出自己的誠(chéng)意”。
最終,是美國(guó)先將他們的火星探測(cè)器軌道數(shù)據(jù)交給我們之后,我們才同意與其互換分享。
“弱國(guó)無(wú)外交”,科技上尤其如此。要想在國(guó)際上擁有平等對(duì)話的地位,就要體現(xiàn)出與之相配的實(shí)力。而“航天”,正是科技實(shí)力的綜合體現(xiàn)。
“航天”不僅僅是讓中國(guó)人驕傲自豪的“臉面”,更讓我們中國(guó)在整個(gè)世界舞臺(tái)上擁有了國(guó)際話語(yǔ)權(quán)!
結(jié)語(yǔ)
此時(shí)此刻,天宮空間站的主體——天和核心艙,正帶著我們中國(guó)的三位航天員以約90分鐘一圈的速度圍著地球運(yùn)轉(zhuǎn)。只要時(shí)機(jī)恰當(dāng),仰望星空,我們就能用肉眼看見(jiàn)它從頭頂飛過(guò)。
2021年10月21日晚,中國(guó)空間站從中央電視塔上空飛過(guò)(圖片來(lái)源:央視網(wǎng))
也許,對(duì)我們普通人來(lái)說(shuō),它只是空中一閃而過(guò)的亮點(diǎn)。但是不要忘了——
“送它上天”這件事,改變了我們的生活。