無需開關(guān)，就能讓流體或火焰單向流動，特斯拉閥是什么原理？

如果想要將氣體或液體等流體物質(zhì)輸送到某處，同時要避免回流，且能夠控制流速，應(yīng)該怎么辦呢？

很簡單，只需要安裝一個閥門，用開關(guān)來控制調(diào)節(jié)就可以了。那么不用開關(guān)行不行呢？行，早在100多年以前，一位偉大的科學(xué)家就設(shè)計了一種特殊的閥門，不需要開關(guān)就能夠保證流體的單向流動，這個人就是特斯拉，而他所發(fā)明的閥門就稱為“特斯拉閥”。對于特斯拉這個人，我們應(yīng)該是再熟悉不過了，他無疑是一位具有傳奇色彩的科學(xué)家，在他的一生中，共取得了1000多項發(fā)明專利，其中最廣為人知的科學(xué)成就有：交流電的發(fā)明、無線能量傳輸、無線電的發(fā)展和應(yīng)用等等。

即便是現(xiàn)代，仍然有很多人將特斯拉視為自己崇拜的對象，更有企業(yè)家因敬仰特斯拉，而以他的名字來命名自己企業(yè)的電動汽車，使得這個名字更廣為人知。

不過令人感到遺憾的是，當(dāng)我們打開很多搜索軟件的時候，輸入“特斯拉”三個字，在第一頁都見不到這位科學(xué)家的身影，見到的只有汽車。關(guān)于尼古拉·特斯拉，他的大多數(shù)發(fā)明都早已廣為人知，而除了那些廣為人知的發(fā)明之外，還有一些不太受關(guān)注的發(fā)明，其實一樣可以稱為經(jīng)典，而且在未來很可能會被發(fā)掘出新的用途，比如我們所提到的“特斯拉閥”就是這樣一個發(fā)明。什么是特斯拉閥呢？就是一種不需要開關(guān)，就可以保證液體和氣體等流體單向流動的閥門。

特斯拉閥是如何保證液體單向流動呢？

只要仔細(xì)看一看特斯拉閥的剖面圖，就能夠明白個中原因。特斯拉閥采用了特殊的回路設(shè)計，當(dāng)流體正向通過特斯拉閥的時候，流體會在每一個回路口分為兩路，之后兩路流體又會在下一個交匯口匯聚，并實現(xiàn)加速。反之，如果流體反向流入特斯拉閥，流體同樣會在第一個交匯口分為兩路，并在第二個交匯口再次匯聚，不同的是，這一次，兩路流體的流動方向是相悖的，所以就形成了極大的阻力，因此特斯拉閥只能夠正向通過，而很難反向逆流。特斯拉閥的設(shè)計雖然精妙，但安個閥門就能解決的事，有必要搞得這么復(fù)雜嗎？

一直以來，人們都認(rèn)為特斯拉閥實際應(yīng)用的價值不大，所謂未受重視，但現(xiàn)在這一情況正在悄然改變。其實，特斯拉閥在流體輸送領(lǐng)域的應(yīng)用潛力是很大的。

舉個例子，在河流中生活著一類魚，我們稱其為回溯魚，它們生活與河流的下游，但每年豐水期到來的時候，它們都會游回上游產(chǎn)卵，魚卵孵化后會順流而下，回到下游生活。這個過程本來沒什么問題，但由于人類修筑水壩，就阻斷了回溯魚的歸途，那么怎么辦呢？人類想出了一個辦法，那就是修筑魚梯，說白了就是給魚搭建一個樓梯，讓它們爬樓而上。

魚梯的修建雖然給回溯魚開辟了一條回家的路，但長久以來，魚梯都存在著一個問題，那就是水流大小的問題。

河流中的回溯魚種類很多，體型大小不一，水流大了，有些魚很難完成逆流而上的爬梯任務(wù)，而水流小了，浮力又不夠，拖不起體型較大的魚類。于是就有人想到了將特斯拉閥應(yīng)用于魚梯的修建之中?，F(xiàn)在瑞士Pichoux峽谷的魚梯就是根據(jù)特斯拉閥的原理修建的。河水從上游反向流入“特斯拉閥魚梯”，由于遭遇了極大的阻力，所以水的流速很慢，而且流量越大，壓力就越大，流速就越慢，所以既保證了水量，又限制了流速。

在魚梯修筑上的應(yīng)用，只能算是特斯拉閥的小試牛刀，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，特斯拉閥的結(jié)構(gòu)不僅對氣體和液體等流體起作用，對火焰一樣起作用。

特斯拉閥的特點就是，反向通過，壓力越大，阻力越大，速度越慢，乃至完全停止。而正向通過，則是壓力越大，速度越快，當(dāng)火焰正向通過特斯拉閥的時候，會產(chǎn)生明顯的加速作用。加速火焰有什么用？用處可大了，我們的火箭是如何飛上天的？靠的就是火焰的噴射，而提高噴射速度，就可以節(jié)約燃料。既然火箭用得上，噴氣式飛機也應(yīng)該可以用，這一下應(yīng)用的領(lǐng)域就上升到了航空航天工程，所以我們說特斯拉閥的應(yīng)用潛力其實是很大的。

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