昨日7時55分
經(jīng)過約2小時
神舟十三號航天員乘組
在地面科技人員的密切協(xié)同下
在空間站核心艙內(nèi)
采取手控遙操作方式
圓滿完成了
天舟二號貨運飛船
與空間站組合體交會對接試驗
視頻來源：中國載人航天辦公室
什么是“手控遙操作”？
手控遙操作
是航天科技集團五院
專門為無人來訪飛行器配備的功能
是飛船GNC（制導、導航與控制）系統(tǒng)的一部分
圖：此前機械臂轉(zhuǎn)位試驗示意圖
試驗開始后
天舟二號貨運飛船
從核心艙節(jié)點艙前向端口分離
航天員通過手控遙操作方式
控制貨運飛船
撤離至預定停泊點
短暫停泊后
轉(zhuǎn)入平移靠攏段
控制貨運飛船
與空間站組合體
精準完成前向交會對接
手控遙操作交會對接
作為空間站
與來訪飛行器交會對接的
重要模式
是無人來訪飛行器
自動交會對接的備份手段
此次試驗
是首次由航天員
在軌利用手控遙操作設(shè)備
控制貨運飛船
與空間站進行交會對接
初步驗證了空間站
與來訪飛行器
手控遙操作系統(tǒng)的功能、性能
以及天地間
協(xié)同工作程序的合理性
航天科技集團五院
天舟二號貨運飛船副總設(shè)計師張強介紹
整個“駕駛”過程中
航天員的視角是從飛船“看向”空間站的
就如同航天員坐在貨運飛船里“駕駛”一樣
航天員面對的儀表系統(tǒng)
操作手柄等
都與此前我國在神舟飛船上實施的
兩次手控交會對接大同小異
如此便最大程度減小了
航天員的訓練難度
減輕了操作和識別方面的負擔
這次對接實驗有什么實驗?zāi)康模?/strong>
視頻來源：央視新聞客戶端
航天科技集團五院
天舟二號貨運系統(tǒng)總體主任設(shè)計師楊勝介紹
航天員在核心艙
發(fā)出控制指令
讓天舟二號先和核心艙分離
然后
航天員手動控制
整個貨運飛船的位置和姿態(tài)
撤到前向的一定距離
然后再次控制它來進行對接
一直到鎖緊完成
遙操作交會對接試驗
對于空間站的建造非常重要
載人飛船
可以通過航天員駕駛飛船
手動操作與空間站完成對接
而貨運飛船則不同
一旦自動交會對接功能失效
貨運飛船
將無法和空間站對接
導致任務(wù)失敗
所以貨運飛船
就必須具備遙控操作的功能
與自動交會對接技術(shù)互為備份
除此之外
楊勝還提到
天舟二號在完成
遙操作交會對接試驗后
會擇機脫離空間站核心艙
離軌前
還會將廢棄物打包帶走
再入大氣層中燒毀
這也是空間站建造的
關(guān)鍵技術(shù)之一
綜合來源：中國載人航天辦公室、央視新聞客戶端、光明日報等
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