“白天鵝”重獲新生，首架全新制造的圖-160M，在喀山飛機制造廠首飛

2022年1月12日，今天，首架全新制造的圖-160M（有些報道也叫圖-160M2，因為之前圖-160整體升級過一次，就叫圖-160M了，所以這次再升級叫M2。不過以下統(tǒng)一稱呼為圖-160M）在喀山飛機制造廠試飛站首飛。

全新的圖-160M，氣動外形與老款差別不大，主要是尾椎變短了，里面原來裝有的“貝加爾湖”機載自衛(wèi)電子戰(zhàn)防御系統(tǒng)已經(jīng)被新的電子戰(zhàn)系統(tǒng)取代了。

和之前2017年11月16日下線，2018年1月25日試飛（當時普京親自到場觀摩），2020年2月2日正式首飛的第一架圖-160M不同，2017年那一架是用喀山飛機制造廠里最后一批蘇聯(lián)時代留下來的的№08-04號未完工機身制造的，而眼下2022年首飛的這架是俄羅斯重新打通圖-160生產(chǎn)線后全新生產(chǎn)的。

2017年下線狀態(tài)，還是黃色底漆

2020年首飛狀態(tài)，已經(jīng)涂上了標志性的“白天鵝”涂裝，注意這時候還是長尾椎，說明確實是老件“攢”的。該機按照計劃已經(jīng)于2021年交付俄羅斯空天軍戰(zhàn)略轟炸機部隊。

這標志著圖-160M的俄國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)全部打通。俄羅斯已經(jīng)可以完全復(fù)產(chǎn)蘇聯(lián)1981年生產(chǎn)的圖-160轟炸機了。

全新生產(chǎn)的圖-160M配備新型NK-32-02發(fā)動機，飛行速度達2000千米/小時，同時降低了燃油消耗，增加了飛行航程和滯空時間，最大載重45噸，航程約1.35萬千米。機上配備最新機載計算機、導(dǎo)航系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可應(yīng)對高精度武器打擊。據(jù)公開資料顯示，圖-160M戰(zhàn)略轟炸機能攜帶Kh-55SM和Kh-101兩款巡航導(dǎo)彈，可打擊最遠5500千米的目標。另外，升級后的圖-160M還能攜帶至少三枚“匕首”高超聲速導(dǎo)彈。

Kh-101/102隱身巡航導(dǎo)彈的研制工作開始于1991年，結(jié)果后來因蘇聯(lián)解體而擱置，1999年俄羅斯才開始繼續(xù)研制，也是“考古科研”。

這是名副其實的“科研靠考古”，俄羅斯真是去翻找各個廠所蘇聯(lián)時期的故紙堆，把在蘇聯(lián)解體后混亂時期遺失的圖紙給湊了出來。最明顯的就是圖-160所使用的NK-32發(fā)動機。之前俄羅斯確確實實是把相關(guān)資料遺失了

俄羅斯國防部長紹伊古2015年宣布開始恢復(fù)生產(chǎn)戰(zhàn)略轟炸后，俄羅斯從各個地方搜羅蘇聯(lián)時期的圖-160資料以求復(fù)原圖紙。蘇聯(lián)時期的生產(chǎn)是分布于各個加盟共和國的配套廠，蘇聯(lián)解體之后整個體系就垮了。俄羅斯費了很大力氣尋找資料并將其電子化和數(shù)字化。

2020年12月，被稱為“俄羅斯轟炸機心臟”的庫茲涅佐夫公司表示，因為部分航空發(fā)動機的關(guān)鍵歷史文件被發(fā)現(xiàn)，NK-32航空發(fā)動機又開始重新量產(chǎn)。由于采用了新型鎂鈦鑄件，航發(fā)性能又有了進一步提高，并命名為“NK-32-02”。與上一代相比，安裝了NK-32-02發(fā)動機的圖-160轟炸機航程能夠增加約1000公里。

NK-32航空發(fā)動機是圖-160的心臟，一架圖-160安裝了四臺這樣的發(fā)動機，俄羅斯花了大氣力使之復(fù)產(chǎn)，不然連現(xiàn)有轟炸機的維護都成問題。

2018年1月25日，俄聯(lián)邦總統(tǒng)普京視察圖波列夫公司旗下的喀山航空生產(chǎn)聯(lián)合體，親自見證了俄羅斯國防部與圖波列夫公司簽署國家訂貨合同，圖波列夫公司將正式生產(chǎn)現(xiàn)代化升級的圖-160M海盜旗戰(zhàn)略轟炸機。合同采購數(shù)量為10架，總價值達1600億盧布（約合28.37億美元），每架價值超過150億盧布（約合2.66億美元）。

疑似圖-160M的模擬座艙，可見其全玻璃化的操作屏，俄羅斯對圖-160M的升級主要集中在電子系統(tǒng)和自動化上，氣動外形沒有變化，畢竟原版已經(jīng)是傳統(tǒng)轟炸機的巔峰之作，沒什么可改的了。

2019年，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團下屬喀山航空廠及其他協(xié)作生產(chǎn)單位啟動全新圖-160M戰(zhàn)略轟炸機的生產(chǎn)工作，根據(jù)喀山航空廠的路線圖，首架全新生產(chǎn)的圖-160M戰(zhàn)略轟炸機將于2020年年底之前制造完成，計劃在2021年完成首飛，2023年正式服役。目前來看，目前是按照時間表走的，這對財政比較困難的俄羅斯來說很不容易，也說明了俄羅斯對該項目的重視程度。

畢竟，考慮到2014年之后俄羅斯和西方的緊張局勢，俄羅斯持續(xù)加強戰(zhàn)略威懾能力，比起大多數(shù)時候看不見的戰(zhàn)略核潛艇、導(dǎo)彈發(fā)射井和機動導(dǎo)彈發(fā)射車。能夠繞著對方飛好幾圈的戰(zhàn)略轟炸機更有威懾力，同時戰(zhàn)略轟炸機能夠發(fā)射各種巡航導(dǎo)彈，是真正具有戰(zhàn)術(shù)打擊能力的，比如最近就有圖-160在俄白對烏克蘭的邊境巡航，對北約構(gòu)成了很大壓力。

畢竟“外交抗議一萬次，也不如它（指白天鵝）的翅膀扇動一次”

甚至還出現(xiàn)過圖-160利用自身的高速（圖-160戰(zhàn)略轟炸機可在1.2萬米高空中最高時速達到2.05馬赫）甩掉跟蹤的F-35A戰(zhàn)斗機的事情（F-35A最高飛行時1.8馬赫）。

目前，俄羅斯總共有17架圖-160，其中8架是蘇聯(lián)解體后，作為烏克蘭積欠俄羅斯能源債務(wù)的抵扣款換回來的，另外9架則是用喀山廠里未完成的機體和備料建造完成的，8架在1992至2008年間陸續(xù)交付俄羅斯空軍，第9架就是2017年這架圖-160M。

被烏克蘭拆毀的圖-160，烏克蘭原有19架圖-160，除了抵債給俄羅斯的8架外，其余11架全部被拆毀。所以烏克蘭落到今天這個地步實屬活該。

目前俄羅斯重新恢復(fù)了圖-160M的生產(chǎn)能力，雖然其作為非隱身轟炸機在今天有些過時，但仍不失為在新的PAK-DA轟炸機面試之前很好的過渡機型，俄羅斯衛(wèi)星通訊社2020年2月3日報道，俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科表示，俄空天軍2027年前將接收10架圖-160M新型戰(zhàn)略轟炸機（就是上文那個合同）。最終，俄羅斯空天軍將裝備50架圖-160轟炸機（存疑，很可能10架生產(chǎn)完了就轉(zhuǎn)產(chǎn)PAK-DA了）。

PAK-DA想象圖，目前的進度是已經(jīng)開始了原型機制造，雖然可能做不到像美國B-21一樣今年就首飛，但是明后年首飛還是有可能的。原計劃就是2023年首飛，2027年服役。

除了圖-160M，俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機“三駕馬車”中的另外兩架圖-95MS和圖-22M3“逆火”也進行了升級，圖-95MSM和圖-22M3M。當然這兩種飛機不會復(fù)產(chǎn)，就這么用著，未來俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機就圖-160M和PAK-DA兩種。

圖-95和B-52真是壽比南山的一對老對手

俄羅斯選擇在這個時候展示全新的圖-160M，自然也有針對目前俄烏局勢的問題，目前來看，不管是美俄、北約-俄羅斯談判都談的是一塌糊涂，俄羅斯提出的安全要求美國人根本不放在眼里，那么俄羅斯也只能讓“白天鵝”扇動翅膀發(fā)言了。