墜海美國(guó)F-35C“出水”，由中國(guó)制造完成此次打撈任務(wù)

一架海軍F-35C戰(zhàn)機(jī)在2022年3月2日從南中國(guó)海12,400英尺（3779.52米）的海底打撈上來(lái)后，在多用途潛水支援船(DSCV)“畢加索”號(hào)甲板上。

美國(guó)第七艦隊(duì)發(fā)言人周四（2022年3月3日）向美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞證實(shí)，在一艘商業(yè)打撈船上作業(yè)的海軍打撈人員已經(jīng)打撈到先前墜海的F-35C閃電II聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)，這架F-35C閃電II聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)在“卡爾·文森”號(hào)(CVN-70)航空母艦上降落時(shí)遭遇事故，撞毀在飛行甲板上，然后墜入南中國(guó)海。

2022年1月24日，一架F-35C閃電II聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)在卡爾文森號(hào)航空母艦(CVN-70)的飛行甲板上墜毀

據(jù)該部門稱，這架分配給第147打擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(VFA)“阿戈?duì)栍⑿邸保╒FA-147）的F-35C戰(zhàn)機(jī)是在2022年2月23日，由海軍人員在離開沖繩的多用途潛水支援船(DSCV)“畢加索”號(hào)從南海海底打撈上來(lái)的。

據(jù)船東超深解決方案公司（Ultra Deep Solutions 簡(jiǎn)稱UDS公司）稱，美國(guó)海軍派出了來(lái)自第75特遣部隊(duì)、海軍海洋系統(tǒng)司令部和海軍海上系統(tǒng)司令部的打撈和潛水監(jiān)督員的人員登上“畢加索”號(hào)，畢“畢加索”號(hào)是一艘專為近海工業(yè)設(shè)計(jì)的深潛和打撈船只。

這船并不是美軍的，是美軍租賃的，“畢加索”號(hào)潛水支援與工程船來(lái)自新加坡的UDS公司，該公司目前擁有包括“畢加索”號(hào)在內(nèi)的5艘深海工作船，全部都是中國(guó)建造。

Ultra Deep Solutions成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是建造及營(yíng)運(yùn)超深水潛水工作支持船，該公司目前擁有的5條深海工作船“利希滕斯坦”號(hào)（Lichtenstein”） 、“畢加索”號(hào)（Picasso）、“梵高”號(hào)（Van Gogh）、“安迪·沃霍爾”號(hào)（AndyWarhol）、“超深馬蒂斯”號(hào)（Ultra DeepMatisse）和“康定斯基”號(hào)（Kandinsky）都由中國(guó)招商局重工（深圳）有限公司建造。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)介紹，2015年至2018年，新加坡海工船東Ultra Deep Solutions在招商局重工（深圳）有限公司下單訂造了6艘多用途潛水施工支援船，該型船由挪威設(shè)計(jì)公司Marin Teknikk負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)111米，寬23米，設(shè)計(jì)吃水7米，最大航速14節(jié)，定員120人，配有兩臺(tái)起重機(jī)，一臺(tái)150噸級(jí)海上起重機(jī)、作業(yè)水深3000米，一臺(tái)10噸級(jí)起重機(jī)、作業(yè)水深300米，其中一號(hào)船“利希滕斯坦”號(hào)于2017年年中交付，其余訂單除2018年開工的 “康定斯基”號(hào)外也都已交付。

這并不是這家公司第一次打撈F-35戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)日本共同社2019年4月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍派遣的深海工作船“梵高”號(hào)（DSCV Van Gogh）29日抵達(dá)青森縣海域，與海上自衛(wèi)隊(duì)的“千代田”號(hào)潛艇救援艦及日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的深海研究船“解明”號(hào)共3艘船一同展開搜尋日本空自墜毀F-35A殘骸的工作。

梵高號(hào)深海工作船

美國(guó)第七艦隊(duì)的一份聲明寫道：“第75特遣部（隊(duì)CTF 75）的一個(gè)團(tuán)隊(duì)和海軍海上系統(tǒng)司令部的打撈和潛水主管(SUPSALV)登上了多用途潛水支援船(DSCV)“畢加索”號(hào)，從大約12,400英尺（3779.52米）的深度打撈出了飛機(jī)殘骸?！?/p>

“這架飛機(jī)是使用CURV-21找到的，這是一種遙控水下機(jī)器人(ROV)，它將專門的索具和升降索連接到飛機(jī)上。這艘船的起重機(jī)吊鉤隨后被降到海底并連接到索具上，然后將飛機(jī)吊到水面，并將其吊裝到畢加索號(hào)上?！?/p>

大家可以理解為一個(gè)遙控機(jī)器人把繩子套在飛機(jī)上，然后起重機(jī)再拉起來(lái)

這架飛機(jī)的找回緩解了人們的擔(dān)憂，即中國(guó)或俄羅斯可能搶先撈并扣留這架飛機(jī)，要么復(fù)制飛機(jī)上的技術(shù)，要么尋找擊敗戰(zhàn)斗機(jī)的方法。

雖然海軍沒有具體說明打撈行動(dòng)發(fā)生在哪里，但日本海上保安廳(Japan Coast Guard)在1月底向海員發(fā)布了一份通知，警告稱在菲律賓呂宋島以西約170英里(約合160公里)處進(jìn)行打撈行動(dòng)。

在打撈F-35C之前，英國(guó)、意大利和美國(guó)去年開展了一次類似的行動(dòng)，打撈了一架英國(guó)墜海F-35B戰(zhàn)機(jī)，這架飛機(jī)在從英國(guó)“皇家伊麗莎白女王”號(hào)(R08)航空母艦起飛后墜入地中海。

撈起來(lái)的F-35B，英國(guó)那次墜毀可比這次美國(guó)人丟人多了

根據(jù)社交媒體上泄露的一段撞擊飛行甲板的視頻，F(xiàn)-35C在接近飛行甲板的時(shí)候高度太低，撞到了航母的后部，腹部打滑，在“卡爾文森”的斜角甲板上逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了180度。

這架戰(zhàn)斗機(jī)以大約每小時(shí)95英里（152.88768千米）的速度滑過甲板，然后從甲板邊緣墜落。這起墜機(jī)事件發(fā)生在2022年1月24日，造成七名水兵受傷，其中包括一名飛行員，他在戰(zhàn)斗機(jī)落水前從飛機(jī)上彈射出來(lái)，被待命的直升機(jī)撈走。

事故發(fā)生之后，“卡爾·文森”號(hào)航空母艦的機(jī)組人員在與“亞伯拉罕·林肯”號(hào)航空母艦(CVN-72)的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)時(shí)，能夠迅速清理甲板。一些戰(zhàn)斗機(jī)在當(dāng)天返回“卡爾·文森”號(hào)之前，能夠在“亞伯拉罕·林肯”號(hào)上加油。

“其中一個(gè)超級(jí)有價(jià)值的……是事故發(fā)生后的感覺或情緒，結(jié)果，特別是F-35墜毀，還有……其他事件[是]船員和航空兵聯(lián)隊(duì)的方式，并提供了完美的反應(yīng)，”船長(zhǎng)P·斯科特·米勒在最近登上文森號(hào)時(shí)告訴美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞?！拔覀兣c國(guó)內(nèi)所有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行訓(xùn)練的整個(gè)訓(xùn)練賽道為我們做好了完美的準(zhǔn)備?！眽嫏C(jī)原因目前正在調(diào)查中。

2022年1月24日，這是最早曝光的美國(guó)“卡爾·文森”號(hào)航空母艦(USS Carl Vinson CVN-70)上F-35C戰(zhàn)斗機(jī)墜毀后的照片。

以下是美國(guó)第七艦隊(duì)的完整聲明。

橫須賀，日本-。

美國(guó)第七艦隊(duì)第75特遣部隊(duì)(CTF)和海軍海洋系統(tǒng)司令部(NAVSEA)于3月2日成功打撈到今年早些時(shí)候在南中國(guó)海墜毀的F-35C閃電II飛機(jī)。

2022年1月24日，分配給第2航母航空聯(lián)隊(duì)(CVW)的F-35C閃電II在“卡爾·文森”號(hào)航空母艦(CVN 70)在南中國(guó)海執(zhí)行例行飛行任務(wù)時(shí)墜毀。

殘骸是由第75特遣部隊(duì)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)從大約12,400英尺深的海底打撈出來(lái)的，海軍海上系統(tǒng)司令部（NAVSEA）的打撈和潛水主管(SUPSALV)登上了多用途潛水支援船(DSCV)“畢加索”號(hào)。

“特遣部隊(duì)在快速、可擴(kuò)展的指揮、控制和通信、敏捷后勤、有機(jī)安全和爆炸物處理方面的專業(yè)知識(shí)是艦隊(duì)指揮官及時(shí)應(yīng)對(duì)的最靈活的選擇，”第75特遣部隊(duì)準(zhǔn)將加雷斯·希利(Gareth Healy)說。

“最終，這一經(jīng)過深思熟慮的方法使我們有能力在事故發(fā)生后37天內(nèi)進(jìn)行打撈工作。”考慮到這個(gè)問題的獨(dú)特挑戰(zhàn)和海軍海上系統(tǒng)司令部（NAVSEA）提供的獨(dú)特技術(shù)能力，這是一個(gè)積極和可實(shí)現(xiàn)的時(shí)間表?！?/p>

這架飛機(jī)是使用CURV-21找到的，這是一種遙控機(jī)器人(ROV)，它將專門的索具和升降索連接到飛機(jī)上。然后，這艘船的起重機(jī)吊鉤被降到海底，連接到索具上，然后將飛機(jī)吊到水面，并將其吊上“畢加索”號(hào)的甲板。

這架飛機(jī)將被交付到附近的一個(gè)軍事設(shè)施，以協(xié)助正在進(jìn)行的調(diào)查，并對(duì)可能運(yùn)往美國(guó)的可能性進(jìn)行評(píng)估。

打撈工作表明了美國(guó)海軍對(duì)其資產(chǎn)的承諾，以及一個(gè)自由開放的印度洋-太平洋地區(qū)。

第75特遣部隊(duì)是第七艦隊(duì)的主要遠(yuǎn)征特遣部隊(duì)，負(fù)責(zé)規(guī)劃和執(zhí)行海上安全行動(dòng)、爆炸物處理、潛水、工程和施工以及水下施工。此外，它還為整個(gè)印度-亞太地區(qū)的潛水和打撈行動(dòng)以及探險(xiǎn)情報(bào)提供直接支持。

在美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令的領(lǐng)導(dǎo)下，第七艦隊(duì)是美國(guó)海軍最大的前沿部署編號(hào)艦隊(duì)，經(jīng)常與35個(gè)海上國(guó)家互動(dòng)和行動(dòng)，以維護(hù)一個(gè)自由開放的印度洋-太平洋地區(qū)。