首飛成功！混合動力、無人值守…首型“混動版”長征火箭強在哪？

圖片來源：新華社

千呼萬喚始出來，長征六號改終露面。

自從2015年9月20日“長征六號”首飛拉開了我國新一代運載火箭登臺的大幕，時間已經(jīng)過去了六年半。在這期間，我們見到了“長征五號”、“長征六號”、“長征七號”、“長征八號”四款運載火箭的首飛。

然而，“長征五號”有“長征五號B”的改型，“長征七號”有“長征七號甲”的改型，“長征八號”有去助推器的一個改型。那么問題就來了：“長征六號”的改型在哪里？

答案昨日終于出現(xiàn)——

“一箭雙星”取得圓滿成功，我國首型固液捆綁運載火箭首飛告捷。

01

固液混動，完美搭配

與“長征六號”大不相同的“長征六號改”

回顧我國運載火箭發(fā)展史，長征系列運載火箭已邁入400+發(fā)射的嶄新征程，但尚未有固體捆綁火箭的先例。

那么和長征六號相比，長征六號改具體都有哪些變化呢？讓我們一起來“找不同”。

圖：“長征六號改”（左側(cè)）和“長征六號”（右側(cè)）

（圖片來源：中國科普博覽）

上圖中的右側(cè)是“長征六號”，它全長29米，芯一級直徑3.35米，裝備有一個120噸推力的YF-100液氧煤油火箭發(fā)動機，二級直徑2.25米，裝備有一個18噸推力的YF-115液氧煤油火箭發(fā)動機，整流罩直徑2.6米或2.9米。

而上圖中的左側(cè)是“長征六號改”，它全長50米，芯一級直徑3.35米，裝備有兩個120噸推力的YF-100液氧煤油火箭發(fā)動機，二級直徑3.35米，裝備有一個18噸推力的YF-115液氧煤油火箭發(fā)動機，整流罩直徑4.2米或5.2米。

據(jù)中國航天科技集團八院長六改總指揮洪剛介紹，長六改的芯一級捆綁了4臺以固體燃料為動力的助推器，單枚助推推力可達(dá)120噸，刷新了長征系列運載火箭的最快“起跑”紀(jì)錄。

▲ 固體助推器示意圖

（動圖來源：航天科技集團八院）

02

“馴服”動力，無人值守

“智能大腦”讓“長征六號信步蒼穹

縱觀世界上的各種運載火箭，固體火箭發(fā)動機作為助推器的案例非常多——美國 “阿特拉斯”號運載火箭、航天飛機發(fā)射系統(tǒng)和即將用于“阿爾忒彌斯計劃”的“太空發(fā)射系統(tǒng)”，歐空局的“阿麗亞娜”系列運載火箭，日本的“H-2”、“H-3”運載火箭系列都使用了固體火箭發(fā)動機作為助推器。

作為我國第一枚應(yīng)用固體燃料火箭助推器的運載火箭，“長征六號改”應(yīng)用了高能、高密度的固體燃料的助推器能夠用較少的燃料產(chǎn)生強大的推力，固體火箭發(fā)動機更為簡單的結(jié)構(gòu)讓“長征六號改”的系統(tǒng)復(fù)雜度也由此降低。

同時，無人值守也是長征六號改運載火箭帶來的改觀。

與以往運載火箭發(fā)射不同，“長征六號改”發(fā)射前，工作人員會撤離發(fā)射塔架，所有工作都會在測控發(fā)射大廳對火箭進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

人都撤走了，以前由“人”干的活，交給誰？

答案是“機器”。

這種遠(yuǎn)程控制技術(shù)和采用的創(chuàng)新性聯(lián)合搖擺控制方案，讓長六改火箭的工作人員在射前4小時撤離，相比常規(guī)的運載火箭發(fā)射流程提前了近3.5小時，讓火箭能夠“優(yōu)雅端莊”地“信步”蒼穹。

【延伸閱讀：我國現(xiàn)役新一代長征火箭有哪些？】

（圖片來源：中國航天報）

長征六號改運載火箭成功首飛

實現(xiàn)了我國運載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破

推動新一代運載火箭更高效、更智能、更安全

為我國新一代運載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)

未來

讓我們一起期待更多的好消息！

綜合來源：新華社、光明日報、中國航天報、中國航天科技集團、中國科普博覽等