義烏特大橋跨杭金衢高速望道收費(fèi)站連續(xù)梁順利合龍

4月15日6時,由中鐵十一局杭溫鐵路站前1標(biāo)項(xiàng)目部承建的義烏特大橋跨杭金衢高速望道收費(fèi)站連續(xù)梁順利合龍,是杭溫鐵路一期已合龍的最大跨度的連續(xù)梁。

義烏特大橋位于浙江省義烏市境內(nèi),全長16342.27米,是杭溫鐵路一期最長橋梁。該橋處于平原地帶,沿線分布旱地、水塘、河流、道路及村莊,跨越杭長高鐵、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金義東城際鐵路以及多條城市主干道,共有14座連續(xù)梁和1處鋼蓋梁。

此次跨杭金衢高速望道收費(fèi)站連續(xù)梁為 (70+125+70)米預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁,橋梁懸臂現(xiàn)澆節(jié)段24個,邊跨支架現(xiàn)澆段2處,合攏段3處,采用支架施工與掛籃法施工相結(jié)合,為義烏特大橋第六處合龍連續(xù)梁。

“跨高速公路施工安全防護(hù)要求高,特別是臨邊防護(hù)和兜底防護(hù),不能有任何疏漏,否則就會造成墜物對高速公路車輛和行人造成傷害。”中鐵十一局杭溫鐵路站前1標(biāo)項(xiàng)目部一分部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人岳江山說。

為保證安全施工,項(xiàng)目部從方案著手,認(rèn)真研究,制定了安全可靠的防護(hù)措施。每天開工前,由工班長對工人進(jìn)行崗前安全教育,確保每道工序嚴(yán)格按安全技術(shù)交底施作。從2021年7月底開始支架施工以來,項(xiàng)目部組織兩班人員利用有效作業(yè)時間不間斷奮戰(zhàn),最終實(shí)現(xiàn)了望道連續(xù)梁的提前合龍。

當(dāng)前,中鐵十一局杭溫鐵路站前1標(biāo)項(xiàng)目部以安全生產(chǎn)為核心,以工程質(zhì)量為抓手,以完成產(chǎn)值任務(wù)為目標(biāo),聚焦項(xiàng)目重難點(diǎn)工程,多措并舉,確保疫情防控和施工生產(chǎn)“兩不誤”。

杭溫鐵路建成通車后,將是連接杭州都市區(qū)、金華-義烏都市區(qū)、溫州都市區(qū)的最快通道,成為長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)通海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道。(黃晨陽 潘舒鈺)