版權歸原作者所有,如有侵權,請聯(lián)系我們

南方強降雨怎么回事?與對流系統反復生成,并經(jīng)過(guò)同一個(gè)地方有關(guān)

科普時(shí)報
原創(chuàng )
科技日報社旗下國家級科普全媒體平臺。
收藏

科普時(shí)報記者 付麗麗

據中央氣象臺預報,6月30日前,貴州至長(cháng)江中下游一帶的南方地區還將出現較為明顯的強降雨。有專(zhuān)家表示,“列車(chē)效應”會(huì )造成強降水累加。

什么是“列車(chē)效應”

中國氣象服務(wù)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)許小峰告訴科普時(shí)報記者,“列車(chē)效應”可以這樣理解,當列車(chē)經(jīng)過(guò)鐵軌的某一固定點(diǎn)時(shí),不同車(chē)廂會(huì )先后從這一點(diǎn)經(jīng)過(guò)。從氣象角度講,穩定維持在某一區域的條狀降雨帶,其中存在波列狀的降雨云團,在大尺度風(fēng)場(chǎng)的引導氣流作用下,這些云團會(huì )沿著(zhù)雨帶方向移動(dòng),如同移動(dòng)的車(chē)廂先后經(jīng)過(guò)。

“列車(chē)效應”怎樣影響降雨

“列車(chē)效應”是造成局地極端降水的常見(jiàn)因素之一。排列成串的每一個(gè)強對流云團,都會(huì )產(chǎn)生強降雨,若雨帶穩定少動(dòng),雨團在某一地區上空不斷經(jīng)過(guò),就會(huì )導致降雨的累積效應,極易產(chǎn)生暴雨或大暴雨,甚至特大暴雨,造成極端強降雨發(fā)生。

“今年南方長(cháng)時(shí)間降水就是如此,它并不是由一塊穩定不動(dòng)的降雨云團造成,而是對流系統反復生成發(fā)展,使很多降雨云團先后經(jīng)過(guò)同一個(gè)地方,造成同一地區出現長(cháng)時(shí)間降水?!痹S小峰說(shuō)。

面對“列車(chē)效應”,氣象部門(mén)加強氣象監測和預警是非常重要的。通過(guò)精確的氣象預報和預警,相關(guān)部門(mén)可以提前預知并準備應對可能出現的強降雨。另外,城市排水系統的建設和維護也是關(guān)鍵。良好的排水系統可以有效地將多余的水分排出。還要合理規劃城市和農田用地,避免過(guò)度開(kāi)發(fā),減少土地過(guò)度吸水,防止水浸等問(wèn)題的出現。

評論
內蒙古趙華
進(jìn)士級
養殖場(chǎng)
2024-06-30
飛馬騰空
太師級
閱讀理解
2024-06-30
海浪鄉陳云萍
進(jìn)士級
已經(jīng)閱讀
2024-06-29